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Salut à tous,
Je viens chez vous pour une aide
Je viens d acheter cette belle 328ci
Et à froid comme à chaud sa arrive que le moteur ce coup net comme si je coupait le contact de clé
J essaye de re démarré par plusieurs reprise et rien
Je dois attendre 2 min sans rien faire et la elle re démarré
Quelqu'un a deja eu le problème ou une aide merci à tous

salut,
elles sont les ou les photos ?
 
ben faut donner un peu plus d'information KM ? dernière revision ?
 
Alarme d'origine ? la diode clignote ?
 
Le tdb reste allumé quand elle coupe ?
 
Le voyant EML s'allume ?
 
je dirais dans un premier temps relais DME, relais de pompe à essence ?
 
Le mieux serait de regarder via l'odb2 pour voir si tu as pas un defaut qui remonte.

Bonsoir,
 
Je dirais pareil que Manu, Relais DME ou pompe.

Elle a 298000km
Quand sa arrive tout le compteur reste allumé comme si je m'étais le contact
Le EML ses quoi exactement ?
Pour le pc ista il ressort juste problème cylindre n°4

Salut. Problème cylindre, c'est assez flou. Quel est le message complet ? Ou le code erreur ?

Je serais vous dire car je connais pas grand chose en mécanique !
D après la personne qui me la mise sur le pc il me dis ces la bobine
Mets ses pas une bobine défectueuse qui couperait net le moteur ?
Car de plus quand sa m arrive je suis obligé d attendre 2 min avant de la démarrer car si j'essaye avant elle démarre et coupe aussi vite

j'avais un probleme très similaire sur ma 540 : capteur PMH en cause, celui qui se prends sur le volant moteur....

bimeur a écrit :j'avais un probleme très similaire sur ma 540 : capteur PMH en cause, celui qui se prends sur le volant moteur....

C étais quoi tes symptome exactement stp

salut,
si c'est une bobine le moteur ne tourne pas rond, souvent sur 5 cyl et il vibre.
 
Si c'était le capteur PMH , il devrait y avoir un défaut au niveau du boitier,non ?
 
L'EML c'est le voyant jaune en bas à gauche du compteur , il signale une anomalie sur le moteur.
 
 
Localise les relais DME et de pompe, et lorsque cela le fait tape dessus pour voir ce qu'il se passe. A 300000km changé le relais DME c'est pas inutile.
 
a+

la voiture calait sans raison...