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Salut à tous
Récemment inscrit et apres m'etre présenté en bonne et due forme, j'ai un petit souci avec ma 130i N52 de 2006
 
Elle me fait depuis peu un bruit d'admission...
comme une admission directe en charge
avant c'etait plus discret
Ce bruit est accompagné alléatoiremment par un bruit de volet qui se balade, comme un turbo qui décharge, plusieurs décharges à la suite ....trrrrr.....trrrrr.....trrrrr
 
toujours à l'accélération, faible, jamais à fond
 
parfois à froid, à chaud...
c'est pas toujours....
 
BMW n'a pas de solution
 
 
Aucun témoin, valise sans défaut...
 
Je n'y comprends rien, elle marche comme avant, conso égale...
 
bizarre
 
J'ai deja démonté tout l'admission (filtre à air, conduits) je ne trouve rien
 
Merci à tous

Salut,
 
Intuitivement je chercherais du coté des vannes DISA, pièce 2 & 3  : http://fr.bmwfans.info/parts-catalog/E81/Europe/130i-N52N/L-N/2006/browse/engine/intake_manifold_system/#7560538_3
 
Le garage les a vérifiées ? Physiquement je parle, pas à la valise...

A quoi servent ces vannes ?
 
juste passé à la valise...rien d'autre ! Ils se foulent pas trop tu sais
 
je suis bien outillé, possible de le faire soi meme ?

Ca modifie le flux d'air dans le collecteur d'admission en fonction du regime/charge moteur, c'est apparu sur M52TU et maintenu sur M54, et la sur N52 y'a carrément deux vannes.

Oui c'est possible, mais vu le schéma, la vanne 3 a l'air planquée sous le collecteur d'admission, donc dépose de tout le bazar, avec peut etre des surprises au démontage (prevoir les joints du collecteur tant qu'a le déposer ?)

apres tu peux commencer par deposer la vanne 2 qui a l'air accessible facilement et voir si cela vient de la.

Je part sur cette piste car le volet de cette vanne casse souvent sur M52TU/M54. Et vu que tu parles de bruit de volets...

Du reste je n'ai jamais touché a un N52... Peut-etre qu'un possesseur pourra en dire plus.

celle du haut est accessible, celle du bas depose obligatoire du collecteur...
 
vais essayer celle du haut deja pour voir la tete qu'elle a
 
donc si je demonte il devrait y avoir un volet la dedans, grippé, cassé etc ?
 
y a t il un joint ? 

Tape "bmw n52 disa removal" dans YouTube, tu tombes sur un tuto en 2 vidéos qui a l'air tres complet

le joint fait parti de la vanne, oui un des volets doit etre cassé.

Si t'es pas anglophobe je pense que tu pourra trouver plein d'info sur le sujet sur le net, beaucoup plus qu'en français.

Il y en a donc 2
 
celle du haut accessible, enfin plus accessible, que l'autre ou demontage collecteur obligatoire

voila le descriptif en francais de ton systeme DISA
 

 

donc si je comprends bien,
 
 
il y aurait un volet supérieur et un inférieur ou je me trompe ????
 
ou alors je ne dois changer que celui situé sur le collecteur d'admission coté reservoir liquide DA, et non pas celui sous le collecteur, qui pourrait rester en place??????

ben soit tu en as 2 soit tu en as 1 soit 0.
Logiquement avec le VIN dans realoem tu devrais voir si tu en as un  ou deux, mais sur une 130i je dirais 2.
a+