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bon voila, comme dit dans blabla, la 323i ne demarre plus ! si elle ne redemarre pas au plus vite je file droit a la morgue

j'ai juste quelques questions a vous poser

est ce que le fait d'avoir changer le filtre a air peut faire que la voiture refuse de demarrer ??
est ce que cela peut etre dus a une arrivée d'air mal remise?
est ce que cela peut etre due a un mauvais reglage du debimetre ?


je penses que le probleme doit venir de par la, car de memoire nous n'avons toucher a rien d'autre , il y a 20 litres d'essence, la derniere fois elle tournait tres bien , et redemarrait au quart de tour alors pourquoi?

merci ...

salut

si tu as changer ton filtre redemonte et essaye de demarrer sans si sa demare tu c dout sa vient

syl

slt

bon alors elle fait des cienne cette 323

alors elle ne demarre pas mais

le demarreur tourne oui ou non?
le moteur ce lance mes ne pette pas, ces ca?

a tu de l'essence qui arrive au moteur? verifie ta pompe
a tu de l'allumage?

quand tu a changer ton filtre cetais un origine et tu a remis un origine ou tu a mis un filtre sprot ?

ci tu a remis un filtre sport, possible trop d'air melange trop pauvre ( je ne panse pas mais on ne sais jamais)

ensuite a tu essayer de la tirer et de la demarrer ? essye peut etre que tu a une merde de coincer dans ton systeme d'injection, fort possible si tu prend ton essence ds les grande surface.

si avec tout ca ca ne demarre pas, voici ce qui a pue cramer :

debimaitre
calculateur

donc j'espere que tu vas la faire demarrer. tient nous au courant.

a au faite si tu arrive a la faire demarrer en la tirant amene la desuite pour faire regler la polution( le melange) sans l'arreter au rique qu'elle ne demarre plus.

je pense aussi a une autre solution a verifier fait le reglage des culbuteur, une fois la mienne na pas voulue demarrer et c'etait les culbu qui etait deregler.

je te souete bonne chance et @+

cedbm

mon dieux si ça se trouve c'est le debimetre qui a cramer

alors la c'est bon je saute par la fenetre

je peut pas la pousser ou quoi que ce soit, le garage est enc otnrebas et elel y est coincer tant qu'elle ne demarre pas

le demarreur tourne , le moteur ne se lance pas

je sais pas comment on verifie essence allumage etc , je sais meme pas redemonter le filtre c'est pas moi qui l'ais mis , c'est un filtre d'origine normalement, du moins c'est exactement le meme que celui qui y etais, l'essence vient d'esso, elle a toujours rouler a ça et marchait impec!

j'ai poser ces 3 questions car je me base sur ce a quoi on a toucher ,c'est ce qui est le plus logique , je penses qu'on a du toucher a quelquechose qui ne lui a pa plus mais quoi ...

Un truc tout c*n, qui ne devrait pas empecher la voiture de démarrer, mais bon.., le débitmètre est rebranché ???, petite fiche sur le couvercle.

Et pour répondre, le filtre à air FILTRE, donc même mal mis ça doit démarrer, et pis c'est pas toi qui la mis, donc il doit être bien mis.

@+

je regarderais, tant que ma mere est en vacance je peut pas regarder ... , sinon ça vas etre louche

remplacer un filtre à air ne peut pas empêcher l'auto de démarrer...
soit l'allumage ne se fait pas, soit effectivement le débitmètre n'est pas/mal branché

moi je penche toujurs comme je te l'ai dit hier d'un problème sur l'arrivée d'essence, soit relais de pompe à essence, fusible ou autres

effectivement elle ne part pas comme si il manquait de l'essence, mais je me penche surtout sur ce a quoi on a toucher , ce qui me semble le plus plausible, car ça serait quand meme tres bizarre que ça soit autre chose comme par hasard juste au moment ou on a toucher a autre chose, a mon avis on a oublier de remettre un truc, ou mal remis quelquechose ou toucher a quelquechose qui ne lui as pas plus je sais pas , par contre si je trouves pas, il faudra voir effectivement si c'est pas autre chose

Salut damien je sais ce qu'est ton problème ca m'est déja arrivé!!!!!!

C'est la pompe a essence qui est HS classique!!!!!!

Elle rend l'ame comme ca alors qu'elle marchait bien car la veille ou ca m'est arrivé j'avais fait 200 kms avec et elle tournait nikel!!!!!!

La pompe est dans le réservoir donc démonte la banquette arrière et regarde a gauche dans le réservoir elle est la!!!!!!

Voila c'est couillon mais c'est une maladie des E30 ces pompes!!!!!!

Ca arrive le plus souvent car la voiture ne tourne pas assez aussi le cas de la mienne ( 5000 kms / an seulement)

Voila a plus COX