Boîte Gertrag 260/5

[Blady]

Salut cette boite ça vous dit quelque chose?
La E34 qui me fait de l'oeil en est équipée, juste par curiosité j'aimerais savoir si c'est celle avec la 5eme surmultipliée ou la 5eme en prise directe (plus courte si j ai bien compris?)

[Mike]

Salut,

A priori seule le 4eme rapport est en prise directe, mais suis pas un expert des boitoto...

https://en.m.wikipedia.org/wiki/Getrag_260_transmission

[deuche87]

Oui c’est la 4eme qui est en prise, et la 5 eme est une surmultipliée.

[Adrien-24]

@Mike, ton cerveau était en boitoto a 4h du mat' :p

[JohnCONNOR83]

Bonjour,
 
Oui, c'est une boite manuelle .



 
Et la 5ème est côté tulipe de sortie juste à côté de la MA.

[bimeur]

Bonjour,
 
Oui, c'est une boite manuelle .



 
Et la 5ème est côté tulipe de sortie juste à côté de la MA.

 
le dernier rapport en marche avant est toujours accolé a la marche arrière

[JohnCONNOR83]

Oui c'est vrai, curieux d'ailleurs. Il doit surement y avoir une raison.

[Mike]

@Mike, ton cerveau était en boitoto a 4h du mat'

 
 oh le co.n (moi) ! bah au moins le lien wiki est juste, lui

[Blady]

Oui je savais au moins que c'était une BVM ! 
mais dans le concret entre la boîte avec 5eme surmultipliée et celle en prise directe ça donne quoi comme différence ?

[Adrien-24]

Par exemple, en prenant deux 525i, respectivement en M20 et M50, pneu en 205/65/15
 
M20 boite Getrag 260/5, rapport de pont 3.23, à 3000tr/min en 5ième (ratio 0.81) tu es à 121km/h
 
M50 boite ZF S5-31, pont 3.73,  à 3000tr/min en 5ième (ratio 1) tu es à 113km/h
 
 
Donc le M20 avec la getrag à une boite plus longue.