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Je suis bloqué dans le démontage du collecteur d admission, tout est dégagé, il ne reste soit disant plus rien à déconnecter d’ après les tûtes que j’ai trouvé mais c’est pas bon.

Il y a quelque chose qui le retient côté cloison moteur, on dirait au niveau du démarreur, mais il n’est mentionné nulle part une connexion avec ce dernier et il n y a aucune visibilité....
Même en forçant un peu ça ne vient pas, de toutes façons je ne vais pas risquer de casser quelque chose, mais il y a bien quelque chose qui est encore accroché au collecteur...?????

Dans un cas pareil, j'utilise un mirroir ou un endoscope pour aller voir ds les coins inaccessibles

Tu as suivi ce tuto par exemple ? :

https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&url=http://manuz1.free.fr/6enligne/e36/pipe-adm.pdf&ved=2ahUKEwir_dTLluHgAhVaA2MBHRGQCacQFjAAegQIAxAB&usg=AOvVaw1jH6oqvo9r4CUJHNPN5rTw
 
le lien direct sans passer par google
 
http://manuz1.free.fr/6enligne/e36/pipe-adm.pdf

Désolé pas accessible pour le moment depuis le boulot, j'en ai regardé plusieurs et tout ce qui est à déconnecter ou dévisser l'a été.
Le collecteur bouge bien coté radiateur et beaucoup moins bien coté cloison,  le blocage vient donc d'une fixation souple  et non d'une vis oubliée.
J'ai vraiment l'impression (de la façon dont je peux le bouger) que l'attache est au niveau du démarreur (entre les deux derniers conduits d'admission). Hors il n'est censé y a avoir aucun lien entre ces deux pièces.
 
Il y a bien le cable +12V qui va à la borne +, ce cable part du démarreur et passe entre les deux conduits, mais je ne vois pas ce qui briderait le cable avec le collecteur.

salut,
tu as bien défait le support des durites de LDR , en particulier celle qui viennent des vannes de chauffage ?
les durites d'essence ?
 
a+

Alors les durite d'essence oui, sinon elles bloquent aussi rapidement vu le peu de jeu, par contre non rien fait pour les durites  de chauffage, je peux passer la main entre elles et le collecteur, donc logiquement elles n'y sont pas attachées...?

visiblement oui
 

Adrien-24 a écrit :Tu as suivi ce tuto par exemple ? :

https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&url=http://manuz1.free.fr/6enligne/e36/pipe-adm.pdf&ved=2ahUKEwir_dTLluHgAhVaA2MBHRGQCacQFjAAegQIAxAB&usg=AOvVaw1jH6oqvo9r4CUJHNPN5rTw

 
Il y a des différences avec le M52 TUB, il n'y a qu'un écrou de fixation du support inférieur et non deux.
Pour l'équerre de maintien de la durite de LDR, je ne la localise pas sur mon bloc (car il n'y a aucun accès à cet endroit qui est visiblement derrière le démarreur), pas sûr que ca soit pareil non plus sur mon bloc..

Bon c'est réglé, c'était un cable de connexion de capteur, fixé sur le coté de la fixation basse du collecteur.
Le cable 12V gênait aussi un peu.
 
Merci en tous cas pour votre aide.

Génial