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Bonjour,
Je ne m en sors pas ! Je ne sais pas quelle pièce commander ?!
Pour toutes les références que j ai relevées sur Realoem*, il est précisé dans le site "piecesauto24.com" ceci :
"""""""""""""""""
Année jusqu'à:
11/1998
Équipement véhicule:
pour véhicules sans système de climatisation.
""""""""""""""""""""""""
*EZ43650 ( Numéro de Série )

Or j ai un climatiseur ... !!!!!

328i août 1998 e46 Moteur M52

Toute assistance sera la bienvenue !

ba tu prends la version avec clim, je vois pas le soucis.....si piecesauto24 ne propose qu'une version sans clim, tu vas voir ailleurs

Quelle marque est montée par bmw ?

je ne sais pas, mais Meyle et Febi sont de bonnes marques, a la hauteur de ce qui pourrait etre monté en OEM

Ce que je voulais dire dans mon premier message : sur RealOEM, je saisissais le numéro de série ( ma voiture se trouve alors identifiée... équipée de clim ...), je relevais ensuite la référence de la pièce. Et sur ledit site de vente de pièces je tombais, et sous la référence RealOEM, sur des pièces accompagnées de la mention "...sans clim...".
Je ne pige pas !

Ce site est bien mais c'est un peu la galère pour s'y retrouver en lisant les données.
Le mieux est de taper la réf OEM, point barre

Autre question si vous me le permettez.

Sur RealOEM, je tombe sur la liste :
3' E46, 328i, Berline, M52, EUR, (AM51) : Entraînement par courroie/damper
3' E46, 328i, Berline, M52, EUR, (AM52) : Entraînement par courroie/damper
3' E46, 328i, Berline, M52, USA, (AM53) : Entraînement par courroie/damper
3' E46, 328i, Berline, M52, EUR, (AN51) : Entraînement par courroie/damper
3' E46, 328i, Berline, M52, EUR, (AN52) : Entraînement par courroie/damper
3' E46, 328i, Touring, M52, EUR, (AR51) : Entraînement par courroie/damper
...

Je fais bien sûr le choix "EUR".
Mais alors retenir AM51 ou AM52 ?

Et sur la première page de RealOEM, je relève ceci :
Vous avez choisi: 3' E46 BMW 328i. Code de Production: AM51

... un éclaireur, parmi mes lecteurs ?

Bonjour,
 
Réf: 11231438995
 
https://www.piecesauto24.com/oen/11231438995


Tu t'en fiche de tout ça, se sont les différents modèles sur lesquels tu va retrouver la même référence de ta pièce montée.


Oh là là, ça sent le mariage tout ça ......Ta pièce montée .
 
Je sors .

Merci aux éclaireurs...
J entends continuer d user de vos éclairages !!

(...) la mariée a 210000 km au compteur.
Là que je dois remplacer la pompe à eau ( ne s est pas contentée d arroser ce qu il faut, mais elle a servi beaucoup d organes qui préfèrent le sec : alternateur, galets, courroies...), devrais-je remplacer aussi cette fameuse poulie damper ?
Si oui, où est ce malheureux accès au volant moteur pour la bloquer ?
Je suis allé chercher par en dessous, mais les 2 ou 3 trous que j ai trouvés, ne permettent pas le blocage... J ai introduit une mèche mais c est lisse, point de dent ! Et à l oeil nu, je n en voyais pas d ailleurs !!

Où est donc ce fameux trou ???

Je suis dans l obscurité... avec ma belle ( mariée ), et qui n est pas en forme, indisposée ( courroies ... déposées )

Bonsoir !
Une bonne chose est faite !
La poulie damper est déposée. Un long bras de levier à été nécessaire.
Et j avais réussi à bloquer le volant moteur à l aide d une clef 6 pans.
J ai pris des photos. Ça peut rendre service ( je serai l éclaireur ! ), mais je ne sais pas comment les joindre.

J ai par ailleurs entrepris la dépose de la bv pour inspecter le volant moteur et l embrayage.