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Bonjour , je vous écrit suite a un soucis sur ma serie 5

Moteur m52b25 .

Je vous explique :

A froid le moteur démarre pas trop mal et ce comporte correctement plus où moin .

Une fois quelque mètre effectué le moteur a énormément de mal entre 1000 et 1500 ( vibration , et sacade )

Au dessus on va dire que ça va malgré une monté assez lente en régime .

Une fois le moteur chaud si je le coupe et redémarre de suite il cale aussi tôt au bout de 2s et redémarre difficilement .

Il arrive que a bas régime lorsque que je donne des coup de gaz j'ai des retour dans le collecteur d'admission ( d'après mon oreille )

Depuis la panne j'ai changer :

Bougie
Bobine
Capteur arbre a came .

Mais rien y fait..

Aucun défaut sur le tableau de bord .

Je vais tenter de la passer à la valise ce week-end.

Avez vous une piste ?

Cdlt ludo

salut,
si tu as des retour dans l’échappement c'est mauvais calage, donc plutôt capteur PMH que arbre à cames, ensuite la voiture sent l'essence ?
 
Les bougies étaient noires ? blanches ?
 
a+

Les bougie était plutôt noir effectivement.
Je vais voir pour changer ce capteur pmh du coup merci

C'est comme çà depuis que tu l'as ou ca vient de se produire?
Vérifies également l'étanchéité de l'admission, avec les années de nombreuses pièces en plastique et en caoutchouc durcissent et se fissurent..

Bonjour,
 
Essaie effectivement de la passer à la valise, je pense qu'on y verra plus clair ensuite.

salut,
si les bougies sont noires c'est : gros probleme de carburation
donc soit lambda HS, ou alors debitmetre.
La voiture n'a pas un kit éthanol ou une bidouille du genre ?
 
a+

Bonjour,
 
Il peut y avoir pas mal de causes à ce problème (injecteurs, électrovanne de purge canister, capteur de température d'air, capteur de température de liquide de refroidissement....) et à moins de tout remplacer jusqu'à ce que la panne soit trouvée (ce qui peut se révéler coûteux) le mieux serait un passage à la valise.

Ma 323i fumait noir au début, le soufflet en caoutchouc entre le débitmètre et le papillon était fissuré.