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Bonjour. Je m'apprête à faire la distribution d'un M40, sur une 316i E30 que je suis en train de remettre au carré et que je vous présenterai en détail quand elle sera toute belle pour les photos ;-)
 
Je ne parviens pas à voir ou se trouve le trou pour piger le volant moteur.
Je vous un trou au dessus du démarreur, mais on dirait plutôt une vis/écrou absente.
 
Avez vous une info?
 
Merci d'avance.
 
Amitiés. Alex

Il est normalement sur une patte en bas du bloc côté conducteur.
 

 
Et pour le calage de l'arbre à cames, il faut s'assurer que le méplat est bien parallèle au plan de joint du couvercle de culasse.
 

 
https://translate.google.fr/translate?hl=fr&tab=wT&sl=en&tl=fr&u=https%3A%2F%2Fwww.newtis.info%2Ftisv2%2Fa%2Fen%2Fe36-316i-lim%2Frepair-manuals%2F11-engine%2F11-31-camshaft%2F4Clvana
 


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Merci beaucoup pour les infos!!! Super, je regarde cela ce week end.

f5mbm a écrit :Bonjour. Je m'apprête à faire la distribution d'un M40, sur une 316i E30 que je suis en train de remettre au carré et que je vous présenterai en détail quand elle sera toute belle pour les photos ;-)
 
Je ne parviens pas à voir ou se trouve le trou pour piger le volant moteur.
Je vous un trou au dessus du démarreur, mais on dirait plutôt une vis/écrou absente.
 
Avez vous une info?
 
Merci d'avance.
 
Amitiés. Alex

 
salut,
tu as regardé ce tuto
 
http://faq.6enligne.net/display.php?id=186/courroie-de-distribution-pompe-a-eau-thermostat

Bonjour Manu.
Oui, je l'ai regardé. J'attends les pièces j'espère demain et je m'y colle. J'ai trouvé les outils de pige PMH et AAC, et cela devrait bien se passer j'espère. J'ai en prêt un tensiomètre Facom pour vérifier aussi. Je donne des nouvelles dès que j'ai fini. Encore merci.

Voila, merci beaucoup pour les captures d'images. La courroie est faite, c'est facile, et c'est reparti pour 40 000 km. Bonne journée à vous tous!

40k km ou 4 ans.