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Bonjour à Tous,
Urgence, urgence.
Je viens d'aller faire rechausser madame et visiblement j'ai une fuite d'huile conséquente .
Elle est visible sous le démarreur ca donnevl'impression d venir d'en dessus.
Pourriez vous m'orienter vers sa cause et comment accéder au problème pour le résoudre.
Merci d'avance à Vous Tous .

La technique universelle est de nettoyer/dégraisser.
De rouler et d'aller voire ou apparait l'huile après par exemple 100 /500 /1000 km

ya pas de turbo sur ces chignolles, donc je pencherais pour le joint de couvre AAC.....

palikao a écrit :Bonjour à Tous,
Urgence, urgence.
Je viens d'aller faire rechausser madame et visiblement j'ai une fuite d'huile conséquente .
Elle est visible sous le démarreur ca donnevl'impression d venir d'en dessus.
Pourriez vous m'orienter vers sa cause et comment accéder au problème pour le résoudre.
Merci d'avance à Vous Tous .

 
salut,
regarde le capteur de pression d'huile il est dans la zone et c'est son défaut.
après tu as peut etre le joint du carter Ar qui fuit, c'est la ou est fixé le capteur de pression.
 
a+

Après avoir désolidariser le vase d'expansion pour avoir un peu de visibilité force est de constater que le capteur de pression d'huile laisse passer le fluide.
Bonne surprise c'est heureusement la seule fuite apparente.
Il n'y a plus qu'à passer commande et le remplacer.
Avez-vous une marque préférée a me conseiller ou une précaution particulière à prendre lors du remontage ?
En tous cas merci à tous pour vos conseils la fuite était bien cachée.
Bonne fin de week-end.

perso , je l'ai pris chez BM  , dans les 28€ de mémoire ..
 
j'ai pris le  joint aussi   ( la rondelle )  ,  le seul truc pénible  , c'est cette gaine de fil qui est au dessus ,
 
faut y aller doucement , et visser à la main  , et serrer à la clef plate ensuite , du 24  ...
 
rien de  compliqué ..

Merci à Tous pour vos conseils
Bonne fin week-end à Tous.