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J'ai déjà exposé le sujet mais voila que me vient une idée ?
Donc quand je roule a bas régime, les RPM font du yoyo entre 1800 et 2200 rpm quand je veux accélérer, une fois passer les 2200 rpm ça s'arr^te.
en 5ième le phénomène est plus marqué qu'en 4ième et je ne constate pas de problème ds les autres rapport
Au début je soupconnais la BVA, (la vidange crépine eont été fait) en réfléchissant j'avais changer le module abs récupéré sur un M52
A l'époque je n'ai pas mis a jour le logiciel et le module fonctionne en asc alors que la voiture est équipée du dsc ( je n'ai aucune erreur et ne trouvant pas le fichier de mise a jour sur le net, j'ai laisser comme ça)
Question est-ce que cette config pourrait provoquer le yoyo ?

 

je ne vois pas trop le lien/corrélation entre les deux.

Ptet un truc d'antipatinage qui diminue le régime moteur ?

tu aurais le témoin qui s'allume au TdB lorsqu'il agit non?

ah oui, c juste. mauvaise piste.

J'ai écarté la bva car quand je vérifie avec inpa la vitesse turbine et la mesure de couple sont stable, seuls les rpm oscillent => j'en déduis que ça vient du moteur ?

comment ça, faire du yoyo ?? tu n'as pas de trous d'accélération ??
elle est passée à la valise ??
une bobine qui déconne 

en générale les yoyos c'est une prise d'air
 
Je viens de traque une prise sur une skyline, joint papier de papillon remplacé par de la pate a joint par un 'mécano pro'......remise du joint papier, ô miracle, plus de yoyo.

je n'ai trouvé aucune prise d'air au test de fumée, je vais encore investiguer dans ce sens

bon ba si ya pas de fuite ça vient d'autre part

Bonjour,
 
Débitmètre peut-être.
 
Parfois INPA ne le voit pas.
 
Essaie de débrancher moteur tournant pour voir s'il y a une différence.