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Salut à tous,
J'ai une question, est ce que c'est normal que le ventilateur électrique coté radiateur, deux hélices, continue de tourner quand vous arrêtez la climatisation, normalement ce ventilateur sur les BMW se met en route que lorsque vous branchez la climatisation, car le ventilateur moteur c'est le viscocoupleur, donc ce ventilateur à double hélice se met en route que si la clim est allumé, or chez moi il continue de tourner même si j'arrête la clim, il se met pas en route sans la clim, mais après avoir arrêté la clim ce véntilo électrique reste allumé, et il tourne en seconde ou troisième vitesse, il a 3 vitesses...et en 3eme ca fait pas mal de bruit....il faut 5 minutes qu'il s'arrete ou plus...
 
Certains disent qu'il y a un problème avec les relais électriques qui commandent les vitesses du ventilo...  et qu'il faut changer ces petits relais/.... alors s'il y a des spécialistes, j'aimerais avoir vos avis... je changerais les relais si c'est ca la cause!
 
Concernant le modèle c'est une E39 de 1997 523i
 
Merci à tous et bonnes vacances pour ceux qui partent en juillet

Bonjour,

J'ignore si le fonctionnement est similaire mais sur ma e34 le ventilateur électrique sert aussi au refroidissement du moteur lors d'arrêts prolongés dans les bouchons en plein été par exemple, il vient en supplément du visco-coupleur dans ce cas.

Je l'ai entendu une fois se mettre en marche justement dans cette situation.

Il est possible que sur la e39 le constructeur ai rajouté une option pour favoriser le refroidissement après l'arrêt du moteur.

Des spécialistes de la e39 pourront mieux te répondre.

Sur d'autres marques, j'ai pu constater ce phénomène pendant les grosses chaleurs.

Ça me semble normal.

+1 c'est normal, surtout avec ces températures...

oui , ça fait un bail  que le ventilo se déclenche seul , sur pas mal de voitures , et ça même moteur coupé ,
 
on remarque quand on coupe le moteur ( chaud )  , et qu'on le rallume , que l'aiguille de T°  est montée d'un cran , le visco
a quand même du bon ...
 
par contre John  , on en discutait  lors d'un rassos  ,  et pour moi la deuxième vitesse  du ventilo de clim , pouvait se mettre seule  en route ( jamais entendu )  ,  que pour d'autres , c'était seulement clim en route ...  (   ????  ????)   ... 

Pat, sur la e34 si je me souviens bien, la première et seconde vitesse sont gérées par le thermocontacteur de radiateur pour le refroidissement du moteur et parallèlement la seconde vitesse peut également être enclenchée par le pressostat de climatisation (pression dépassant 18bars).

c'est bien ce qu'il me semble     autant j'ai trouvé le relais de la deuxième  , mais ???  pour la première  ...

Sur la e32 il doit être placé dans la boite à fusible juste à côté de l'autre (relais vitesse 2) comme sur la e34.


A moins que tu n'ai la boite à relais supplémentaire sur la joue d'aile gauche devant la tourelle.

JohnCONNOR83 a écrit :  
A moins que tu n'ai la boite à relais supplémentaire sur la joue d'aile gauche devant la tourelle.

 
oui , il est là , à moins que j'ai loupé un épisode , et que l'autre est à coté    ... 
 
oui donc j'ai loupé l'épisode 13  , ils sont à coté  ..
 
http://www.e32-schrauber.de/bmw/daten/schaltplaene/relaisbelegung/arb_08_88.pdf