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Salut à tous !

Mes disques semblent assez usés, mais comment vérifier si le changement est nécessaire ?

précision : la 7 freine très bien, aucune faiblesse ou couinement...

Rem's

ben avec un pieds à coulisse tu as déja une idée , sont marqué sur le cotés tu as une arete assez prononcé ??

a+

ben les reborts sont assez visibles, on voit bien que les disques sont creusés... Je pense que les rebors doivent être d'environ 2mm (à l'oeil). Par contre l'usure est très "propre", la surface frotté par les plaquettes est bien lisse et bien propre.

Pour le pied à coulisse j'y ai pensé mais c'est quoi la tolérance d'usure ? 15% de l'épaisseur d'origine, plus, moins ? j'en ai aucune idée

Je préférerais ne pas les changer maintenant mais je ne veux pas prendre de risque ni pour moi ni pour les autres... C'est vrai que la 7 freine très bien (surtout pour un engin de ce poids là) mais je pense que qd on atteint la cote limite ca doit se dégrader très vite

Rem's

Ben l'épaisseur maxi est en principe dans la RTA , demande à pifoubmw il doit la connaitre je pense.
Mais si tu dit que les rebords font 2 mm , tu dosi pas etre lmoin de la cote, ils ont combien de Km les idsques ??

a+

ben je sais pas trop... Il me semble que j'ai une facture du changement des disques avant, il me semble qu'ils doivent avoir dans les 50.000 km, je vérifierais ce soir...

Il me semble que tout les disques BMW ont leurs cotes min gravées dessus ...
Te pose pas trop la question si tu n'as pas à changer tes plaquettes ... attend leur fin !
Depuis la fin de l'amiante, j'ai remarqué que les disques ne durent que 2 jeux de plaquettes ....
Soit en utilisation "normale" 60.000 à 80.000 Kms selon les autos.
Quelqu'un confirme ??

pifou a écrit :Te pose pas trop la question si tu n'as pas à changer tes plaquettes ... attend leur fin !

Merci Pifou, c'est rassurant

Je passerais chez mon ptit garagiste prochainement et on regardera tous les deux, comme ca je serais fixé... Je vous dirais si la côte est inscrite dessus !

Sinon j'ai demandé les prix chez BM...
Disques arr (non ventilé) : 78.35 € TTC à l'unité (pour les avants j'ai pas demandé )
Garnitures : 75 € TTC

Rem's

Rems a écrit :Merci Pifou, c'est rassurant  :rolleyes:

Je passerais chez mon ptit garagiste prochainement et on regardera tous les deux, comme ca je serais fixé... Je vous dirais si la côte est inscrite dessus !

Sinon j'ai demandé les prix chez BM...
Disques arr (non ventilé) : 78.35 € TTC à l'unité (pour les avants j'ai pas demandé  <_< )
Garnitures : 75 € TTC

Rem's

à 50000km il doit te rester encore du temps bien que cela dépend de ta conduite, pour la cote mini oui c'est marqué dessus mais vu que l'endroit rouille c'est souvent illisible quand on arrive à la cote mini, sur des disques ventilés c'est sur le centre en principe, pour les pleins c'est sur la tranche .
Oui c'est vrais que depuis l'abs et le sans amiante, en fait tu fais un jeu de disques pour deux jeux de plaquettes en principe, et les disques arrière c'est plus.

a++

Rems a écrit :Disques arr (non ventilé) : 78.35 € TTC à l'unité (pour les avants j'ai pas demandé )
Garnitures : 75 € TTC

Depuis quand ils vendent les disques à l'unité ???

Et Garniture c'est quoi, les plaquettes ???

@+

Stephane39 a écrit :Depuis quand ils vendent les disques à l'unité ???

Et Garniture c'est quoi, les plaquettes ???

@+

Ils doivent te donner le prix à l'unité pour que t'es l'impression que c'est pas trop cher

Pour les garnitures oui, c'est les plaquettes.