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Salut à tous,
 
J'aimerais avoir une explication sur la procédure de réglage de la richesse sur un débitmètre moteur M20B20, E34 sans catalyseur, il y a une visse de regalge. et j'ai lu sur un post http://www.dethomaso.fr/article-reglages-et-verifications-reglage-du-systeme-d-injection-65780408.htmlqu'il faut d'abord visser la visse à fond, ensuite dévisser de 4/5 tours.
 
 
Ma question est comment interpréter ce "4/5 tours",
 
1- est ce qu'il faut dévisser de 4 ou 5 tours ce qui voudrais dire 4/5  tours
 
2- ou bien deviser de 4 cinquièmes de tours, c'est à dire presque un tour, car si on divise un tour en 5 cinquièmes, 4/5 ca fait pas un tour complet .
 
Comment interprétez-vous donc ce 4/5 tours en cinquièmes de tour ou 4 ou 5 tours complets.
 
 
Merci!

salut,
c'est 4 ou 5 tours.
 
Mais attention   au Ct tu as quoi comme richesse, en dévissant tu appauvris.
 
a+

Salut manuz1,
 
Au CT je suis ok; pas de pollution, aucun souci, c'était juste pour l'info, je ne savais pas s'il faut faire des tours complets et si on appauvrit en devisant . 
 
Merci pour l'info.

salut,
tu as quoi comme valeur de Co ?
 
a+

c'est 4 à 5 tours
 
En règle générale, quand il y a division de tours, il est indiqué, par exemple : 1tours 1/2

manuz1 a écrit :salut,
tu as quoi comme valeur de Co ?
 
a+

 
en valeur de Co je suis à 1,35 bien en dessous de la limite qui elle est de 3,5% ( immatriculation 1989)

salut,
faut donc que tu visses, pour enrichir. Mais si le moteur tourne rond n'y touche pas.
 
a+

salut ça se régle obligatoirement avec un analyseur de gaz comme on trouve dans les garages ou controle technique . J'avais fait sur ma 530i (M30B30)  y'a quelques  temps  , par contre il faut recouper une clé alen  pour pouvoir accéder et tourner la vis. Un conseil ne cherche pas à la régler trop pauvre et il faut ajuster son lambda si je me rappelle bien avec une valeur la plus proche de 1( même si pas catalysé ton lambda de 1).