Forum 6enligne.net

Bonsoir,
 
mon M52 a des soucis, trous à l'accélération (plus gros à froid), et odeur d'essence à l'échappement, valeurs de pollution mauvaises. Ralenti stable.
Récemment suite au passage à la valise changement d'une sonde lambda défaillante, capteur de position d'arbre à came et débitmètre. Remplacement aussi du filtre à essence.
J'ai testé les six bobines, de ce que j'ai pu mesuré au multimètre c'est ok. Les six bougies (moins de mille bornes) sont noires.
D'où cela peut provenir ? Trop d'essence injectée ?
J'ai ces deux erreurs qui ressortent à la valise :
 

Bonsoir,
 
Tu utilise quoi comme logiciel de diagnostic ?
 
Sur ces modèles, à part INPA ou DIS ou bien Carsoft, je ne suis pas certain qu'un autre logiciel arrive à "discuter" avec le protocole de communication ADS de ces voitures.

Une sonde de température eau HS ? Du coup trop d'essence injectée car le DME pense que le moteur est froid.

JohnCONNOR83 a écrit :Bonsoir,
 
Tu utilise quoi comme logiciel de diagnostic ?
 
Sur ces modèles, à part INPA ou DIS ou bien Carsoft, je ne suis pas certain qu'un autre logiciel arrive à "discuter" avec le protocole de communication ADS de ces voitures.

 
Là c'est WOW de Würth, juste histoire de voir si j'avais des défauts. Carsoft je l'avais mais on m'a volé ma valise, et INPA jamais réussi à l'installer...
 
Pour la sonde de température d'eau c'est celle sous le collecteur d'admission ? Si elle était HS j'aurai aussi ces problèmes à froid ?

salut,
si c'est trop riche ( bougies noires) c'est soit lamba, soit alors sonde de température HS, mais logiquement les lambdas devraient compensées.
 
tu as testé la pression d'essence tout simplement ? si le régulateur est HS tu peux aussi avoir un pb.
 
a+

La pression d'essence c'est une piste que je pensais étudier. Par contre j'ai jamais fait, pas trop compliqué ?

Bonsoir a toi!
Les codes que tu remontes sont les codes erreurs ''propriétaire'' et non les codes standard OBD en Pxxxx.
Tu a des erreurs sur les lambdas post cata
202: régul lambda banc 1 post cata
203: régul lambda banc 2 post cata
Je vais mettre le lien ou j'ai aperçu le florilège des codes défaut pour les siemens MS41.

http://www.forum-bmw.fr/code-erreure-bmw-t70729.html

Impressionnant que tu aies réussi a lire tes codes erreurs avec la würth wow! J'ai la même gestion moteur que toi et je n'arrive pas a lire les codes erreurs avec la mienne !

Merci pour le lien !
Par contre je n'ai que des sondes pre cata, mais bon c'est pas étonnant que ces erreurs remontent vu le problème de combustion !

Pour la pression d'essence, tu as un très bon tuto sur le site :
 
http://faq.6enligne.net/display.php?id=73/mesure-de-la-pression-d-essence
 
Sur ton M52 il faut intercaler le mano sur l'entrée de la rampe d'injection, donc à l'avant du moteur (la sortie étant coté tablier).

Ok !
Le régulateur de pression est sous la rampe d'injection ? Je vais en commander un avec une sonde température aussi.