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slt
voila je pense changez de collecteur d'echappement, et je voulais savoir si c'etait une grosse mission comme operations.

je precise que c'est sur un e36 coupé , et ya pas l'air d'avoir bpcs de place pour travaillez .
y'a t'il des precautions a prendre quand on demonte cet pieces?

j'aimrai bien avoir quelques info avant d'attaquez koi.

merci de votres aides

a+

salut

non je ne pensse qu'il n'y a pas de precaution a prendre en particulier pour demonter le collecteur, je te dirai juste profite en pour changer les joint d'echapement.

@+

Vu la taille des pièces (1 collecteur pour 3 cylindres) et la place disponible sur une E34, je pense que ça doit occuper pour le changer sur une E36, mais largement faisable sans trop de connaissance.
En plus des joints d'échappement qu'il faut changer, pense aux pare-chaleurs si tu en as, petite pièce qui protège les bougies, enfin sur le M20 c'est comme ça.

@+

les joint ca sra fait , mais c'est quoi c par-chaleurs de bougie? ya ca sur e36?

vs pensez que y'en na pour combien de tps a demontez ce collecteurs sinon?

a+

salut

j ai jamais enlever entierement le collecteur mais juste au niveau de la jonction avec le cata et deja faut avoir un bon tube de 14 ( j en ai casse un)
ensuite obliger d etre en dessous (pratique)
enfin je sais que pour un ou deux boulons ya pas une grande marge de maneuvre donc tres long a enlever avec une cle à pipe

voila A+

Le pare-chaleur c'est la plaque entre le collecteur et les bougies, il protège celle ci de la chaleur importante émise par le collecteur.

C'est beaucoup plus beau quand c'est neuf, et vu que ça coute environs 15 € (30 car il y en a 2) ça ne vaut pas le coup de s'en privé surtout que pour les changer, il faut presque tout démonter le collecteur.

@+

merci pr vos reponses les gars

d'apres les photos , je n'aurai pas besoins de par-chaleur

merci a+