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Bonjour,
J'ai lu des sujet analogue à ma panne, mais laissez moi vous exposer le problème:
- plus de compte tours
- plus d'indication sur la consomation

Pièces neuves:
Les deux calculateurs sont hors de causes: j'ai actuellement 2 exemplaires en prêt
L'injecteur pilote à était changé ce matin.
Je ne sais plus quoi penser merçi de m'aider toutes vos réponses très appréciées
à bientôt

Ps je précise titine et une 524TD E34 de 1990

Salut !!

Pourtant j'ai cru lire dans les post que c'etait du au capteur de vitesse sur le pont arriere !!

ca ne serai pas plutot dû au capteur régime moteur

J'ai des craintes pour ta platine de tableau de bord !

bon courage...

Bonsoir,
J'ai oublié de vous préciser qu'elle a son ralentit très haut, à l'oreille 3000 tr (aie mon coeur). Quand je démarre, le ralentit reste ellevé, je passe la vitesse et je suis obligé de mettre des gaz car sinon je cale.
Est ce que cela éclaire vos lanternes car moi je suis dans le noir (je sais, je ne suis pas une lumière)
Merçi à tous pour les réponses que vous voudrez bien m'apporter.

Moi je penserai vrément d'apres la logique de tes test comme a dit Vanoslover c ptetre le capteur regime moteur, mais ca n'explique pas le regime élevé du ralenti a 3000 tr/min et la panne de l'econometre !!

Pour moi c'est unikement l'econometre ki est en panne (temoin ki donne la consommation carburant)

Bon Courage!!

D'aprés le manuel il se peut quand cas d'avarie l'electronique possède un programe de replie, ce qui explique les 3000 tr (3000 à l'oreille car je n'ai plus de compte tour non plus). Ou se trouve ce foutu capteur dont vous parlez et comment lee tester?
merçi

Moi je pense qu'un capteur regime mot explique un dysfonctionnement du compte tours et de l'economètre.

En effet le calculateur moteur doit prendre une info régime pour calculer la consommation,

Par contre la je ne peut pas te dire ou est ton capteur..., je ne connais pas encore assez BMW

Désole

Tiens nous au courant si tu le trouve, ça peut servir...

J'ai trouvé, il est sous le démarreur, et quand j'ai essayé de le retirer, il s'est cassé à l'intérieur!!!

Bonsoir à tous,
Ca y est ! J'ai réussi à démonter et à changer le capteur de régime moteur: j'ai du déposer le démarreur.
Seulement, le débimètre ne va tourjours pas. Quelqu'un saurait il ce qu'il à?
Merçi d'avance