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bonjour, je viens vers vous car depuis que j'ai fait la vidange l"ete dernier le bouchon et comme de la mayonnaise
 
voir photo
 
c'est une e60 520 i essence 2.2 170 ch de 2003
 
je precise que l'huile n'est pas castrol comme preconise bmw mais en 5w30 LL04 bien sur.
 
l'hiver est la mais j'habite dans le sud donc pas trop froid
je bosse pas trop loin 12 km par jour, je sait pas si il y'a un rapport parce que je roule pas beaucoup.
 
le LDR est bon pas de perte
 
c'est trés bizarre cette mayo, peut etre une mauvaise qualité de l'huile ou autre je sait pas 
 
en atente de vos avis
merci

Salut,

Regarde après un long trajet.

Autrement tu dois avoir une prise d'air, l'humidité rentre dans le circuit et donne cette mayonnaise.

pour le long trajet il faudra attendre un peu
par contre pour la prise d'air que voit pas du tout ou ca peut etre ??

Sur le m54, souvent c'est le manchon d'air après le debitmetre... mais ça peut être autre part aussi.

Long trajet, 50 ou 60 kils devraient suffire.

La mayo vient d'une émulsion huile/eau donc je doute que ça vienne de la qualité de l'huile?
Par contre, les petits trajets occasionnent souvent ce genre d'apparition, donc, comme tuo l'a dit, à contrôler après un long trajet 

ok ca marche, je roule pas beaucoup par jour donc effectivement ca pourrez venir de la.
donc le we prochain je vais rouler un peu plus et controler le bouchon
 
j'ai eu quand meme un peu peur car ca fait 2 fois que ca me fait ca, c'est bizarre
 
j'ai meme du rajouter 1 litre d'huile depuis la derniere vidange en aout dernier, meme pas 10000, je sait pas si c'est normal mais bmw preconise une perte par an mais je sait pas de combien

BMW donne 1L pour 1000km max. Le m54 a tendance a consommer, surtout avec un reniflard vieillot. Reniflard qui peut aussi apporter des prises d'air. Le mien avait 2 trous dans les durites à l'achat.

1 litre aux 10k, ton moteur est en pleine forme!

Je tourne à 1 litre aux 2000 environ.

Si tu fais des petits trajets, c'est normal.
Ma e39 fait ca aussi, un long trajet où l'huile chauffe, l'eau s'évapore avec et c'est tout bon.

je m'en doutait mais ce qui m'inquietait c'est le fait que ca me le faisait 2 fois depuis aout dernier 
donc 1 L tout les 10000 c'est bon on n''est dans les normes alors ??
 
pour le reniflard comment on peut voir si il est bon ou pas, car en touchant le tuyau dessus j'ai peur qu'il se craque, le mieux c'est de faire un controle au garage
 
il me reste a faire un peu de route et de controler aprés
 
merci