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Bonjour,
 
Je recommence ce sujet dans la section moteur suite à sujet dans la section OBD.
 
J'ai un claquement que je situerais sur la culasse droite.

J'ai changé la chaine de distribution, refais les vanos (kit beisan) changé les clapets anti-retour de vanos.

Via INPA, j'ai une erreur "33 camshaft control"
 
J'ai inversé les capteurs AAC et toujours la même chose.

J'ai branché testo pour faire des relevés:
<a href='https://www.casimages.com/i/200518055208458695.jpg.html' title='Mon image'>Lien vers mon image</a>
<a href='https://www.casimages.com/i/200518055210601995.png.html' title='Mon image'>Lien vers mon image</a>
<a href='https://www.casimages.com/i/200518055213989513.png.html' title='Mon image'>Lien vers mon image</a>
<a href='https://www.casimages.com/i/200518055215981726.jpg.html' title='Mon image'>Lien ve
<a href='https://www.casimages.com/i/200518055217251729.png.html' title='Mon image'>Lien vers mon image</a>
 
 
Qu'en pensez-vous?
Quelles sont les contrôles / relevés qui pourraient mettre utile pour pousser le diag?
 
Merci

J'ai oublié de préciser cet un bloc M62B46

https://www.bimmerforums.com/forum/showthread.php?2084227-M62-Knocking-Rattle-noise-code33-function-inlet-camshaft-control-B1

Des gens ici ont eu le même souci que toi.

En regardant des vidéos de rénovation de poussoirs hydraulique, je m'aperçois qu'il y a une bille dedans.
Lorsque j'ai nettoyé ma crépine du carter d'huile, j'ai trouvé une bille d'environ 3mm de diamètre.
Un précédent mécano aurait pu la perdre.
Qui saurait dire le diamètre de cette bille pour comparaison?

ca te donnera une idée :
 
https://www.youtube.com/watch?v=ZpSuwEI0Q8M
 
mais y'a aucune raison que le poussoir ait été bricolé au dessus du moteur ouvert ?

Autre piste, la bille eut être celle d'un outil de serrage de culasse, cette bille sert à maintenir la tête de vis dans la douille EXX (douille torx femelle)... Sur les outils "pas cher" la bille finit par tomber lors du retrait de l'outil.
 
Mais 3 mm c'est gros dans ce cas.

Nico-R a écrit :Autre piste, la bille eut être celle d'un outil de serrage de culasse, cette bille sert à maintenir la tête de vis dans la douille EXX (douille torx femelle)... Sur les outils "pas cher" la bille finit par tomber lors du retrait de l'outil.
 
Mais 3 mm c'est gros dans ce cas.

La bille  fait 3.98mm de diamètre.
Je ne connais pas ces outils mais la bille doit-être noyée, on en voit qu'une partie j'imagine.
J'ai sous les yeux un cliquet Facom en 1/2" et la bille est bien plus grosse.
 
L'idée me plait si elle peut m'éviter de démonter les arbres à came

Bonjour,
 
Après, tout dépend l'outil utilisé Nico,
 
Sur mes clés en 1/2, la bille fait environ 5mm. Si l'outil utilisé était en 3/8ème, ça peut le faire.


A moins que ça ne soit la bille du clapet de décharge de la pompe mais je pense que celle-ci doit être plus grosse.

ca serait pas la bille du clapet by-pass du support filtre a huile?
 
pour ton claquement, deja le plus simple, zieute si pas de fuites collecteurs echappement

Pas de fuite visuelle sur le collecteur.
Je m'oriente vers le vanos banc 1. Je vais démonter pour contrôler.
 
@bimeur, je ne trouve pas de clapet by-pass sur le support de filtre à huile à mon que tu ne parle de cette pièce 11421435096 ?