Forum 6enligne.net

Bonjour à tous,
alors voilà, peut-être le 1er soucis pour ma mémère 
aujourd'hui, sur 4 voies, tranquille à 120km/h...
et d'un coup 2 voyants orange 
mais sans problème moteur ou autre...
le fameux triangle avec le cercle, celui du DSC quand on le déconnecte + le voyant du frein à main en orange.....
je sors pour me garer....ouvre le capot.....bon ben rien de spécial...
contact et démarrage, plus de voyant 
je rentre chez moi, genre 10 bornes et rien...
question :
- dans le livret, on parle de niveau de liquide de frein, là je regarde sous le capot et à part 
le bocal du liquide de direction assisté (celui à côté du filtre à huile) rien trouvé d'autre
pour vérifier le niveau mais celui-ci à un bon niveau.
- un fameux capteur abs ??
 
enfin voilà mon 1er petit soucis avec ma mémère   
Merci à vous les gars
 

je te souhaite une bonne et saine lecture : 
 
https://www.bimmerfest.com/threads/e39-speed-sensor-abs-issues-help.447719/

Centrale ABS, on en parle sur d'autres topics ici en Francais.

    par pitié pas ça, dieu de la bm 
je me rappelais plus que c'était ces 2 voyants 
sinon, autre question, donc la centrale commence à déconner, mais es ce qu'on peut enchainer les bornes ??

tu peux rouler, tu n'auras juste plus de DSC ou ASC et ABS.
 
Parfois tu peux perdre aussi le compteur de vitesse et les km qui avancent au compteur 

merci les gars 
j'avais zappé ces symptômes pour cette centrale ABS   
à faire attention par ce temps d'automne et hivers sans ces aides    
avant de l'acheter, j'étais sur plusieurs occas. e39 avec ce défaut qui ne passe pas le CT.
je m'étais renseigné à l'époque, c'est dans les 1000 balles de mémoire. Va falloir que j'y passe 

les anciens ont très bien fait sans aide sur les routes glissantes pendant des années, un moment donné, faut etre conscient de ce qu'on conduit....j'ai conduis pendant des années des caisses de 300/400/500cv sans aucune aide, en prop', j'en suis pas mort, loin de la, même en hiver.
 
Après, peu importe que t'ai 60 ou 600cv, c'est bien la pédale de droite qui dit combien doivent en sortir.......

tout à fait d'accord avec toi bimeur 
c'est juste une histoire d'habitude de tout les jours en mode daily....
avec mes 2 M5 e39, je roulais plutôt déconnecté   
je sais pas si c'est comme le vélo, si ça se perds pas 

Bonjour,
 
Il y a aussi l'option démonter la platine électronique et l'envoyer chez des gens spécialisés dans ce genre de réparation.


Le problème, c'est pour le prochain contrôle technique..........ça ne passera pas.

si je me souviens bien la platine electrobique coute ds les 350 balles , c facile a remplacer, mais ensuite il faut la flasher ..