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Bonjour à tous,
petit souci sur mon cabriolet 325i de 1987: de temps en temps le boitier du régulateur (compartiment moteur, près de l'ABS) se met à claquer très fort.
Je parviens à le faire taire en mettant le régulateur en service et en le coupant, mais ça recommence le lendemain ou deux jours après.
Le régulateur fonctionne toujours correctement.
Quelqu'un a une idée de la cause ?
A+
JCM91

Bonsoir,
 
Peut-être l'electro-aimant de verrouillage de l'enrouleur qui débloque:
 

 
La photo est tirée d'un tempomat de e34 mais je pense que sur e30 il doit être quasi identique.
 

Quelqu'un aurait un lien vers une explication du fonctionnement de l’actionneur?
Sur le cab, il saute parfois, l'erreur qui ressort  systématiquement est "actionneur de régulateur aucune réponse".
Effet: la voiture accélère selon la consigne puis ça lâche comme si j'appuyais sur les freins.
 
Re fonctionne après redémarrage jusqu'à la prochaine panne.

Ce ne serait pas un problème de mauvais appui du contacteur d'embrayage ? Il suffit qu'il effleure à peine la pédale qu'au moindre choc de la route, il coupe. Cela m'est déjà arrivé et j'ai résolu le problème en tirant sur le poussoir du contacteur pour réarmer le rattrapage automatique.

BVA mon cher ami    .
 
C'est bien lié à l'actionneur.

Ouppsss .

Bonsoir à tous et merci pour vos retours.
Je vais démonter le bestiau pour voir ce qu'il a dans le ventre.
Le claquement ressemble fort à un électroaimant qui devient fou.
Ce qui est étrange c'est qu'en fonctionnement normal, sur route, ce claquement ne s'entend pas quand on active/désactive le régulateur.
Je vais également faire un tour du côté du contact embrayage.
A bientôt
JCM91