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Bonjour,
j'ai remonté ma culasse de M30 et je me suis apercu arrivé a la fin que j'ai deux Axe de culbuteur qui ne sont pas vixe, quand j'ai fait tourner l'AAC, les axes glisse littéralement.
J'ai bien remonté dans le bonne ordre honnêtement je comprend pas
une vidéo vaut mieux que 1000 explications.
Je dois vous avouer que j'ai fait quelques recherches mais la je sèche un peu 
la video est ici ------> https://youtu.be/_jTzA-ne1j4
 
 

les axes sont montés serré dans les barreaux?

non les axes doivent être monté directement dans les orifices de la culasse.
Normalement ils devraient y avec une certaine résistance mais pour le coup on dirait que les orifices de la culasse ne maintiennent plus les axes (qui eux sont en très bonne état par de rayures profondes ou quoi que se soit.)
Dans l’hypothèse dans la quelle j'aurai pas mis les bon axe au bonne endroit, on peux pas se inter-changé les axes entre eux ils sont différents (regardez les photos)
je suis totalement perdu, s'il vous plait ne me dite pas que ma culasse est foutu     

ok j'ai mal compris ou tu voulais en venir, et le lien youteube est incomplet, il m'est innaccessible.
 
donc l'axe bouge d'avant en arriere c'est ça le 'probleme' ?
 
Si oui, qu'as-tu fait des pieces 11, et 12?

Y aurais pas une pièce d'habillage de la culasse qui fait butée axiale ?

safedebul a écrit :Y aurais pas une pièce d'habillage de la culasse qui fait butée axiale ?

 
Même avis

d'ou ma question sur les pièces 11 et 12, il doit y avoir des bouchons/butées axiales......

désolé, normalement ce lien fonctionne https://youtu.be/_jTzA-ne1j4
les pièces 11 et 12 sont déja a l'intérieur de la tige (voir vidéo), on peut faire sortir ou faire rentré l'axe a l'aide d'une clé allen en tirant ou poussant c'est de cette façon que j'ai démonté les 4 axes de culbuteurs ma culasse.

doit y avoir un systeme d'arret des axes......

c'est a partir de ce moment la que je suis perdu, même dans ma RTA il n'explique rien a ce sujet