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Bonjour à tous. Je suis sur la petite révision du V8 de ma brave E39. J'ai le numéro de série du moteur, mais je ne sais si il correspond à l'origine ou remplacé. Le numéro relevé du moteur ne correspond pas au numéro de la caisse.

Hello Cyril, je pense que seul BMW pourrait te dire réellement...(matching pas matching... mais c'est pas gratuit )
 
Sinon, je vois que tu attaque la Valley Pan Va falloir que je le fasse bientôt sur la 735 (avec les électrovannes et toutes les durites circuit LDR et dépression... )
 
Bon courage à toi mon ami
 
PS: j'ai aussi récup mon N° de cette manière, mais j'ai pas fait de vérif....

Salut Georges. Ok merci pour l'information, je croyais qu'il y avait une concordance avec le numéro de série de la voiture. Je vais noter le numéro du moteur avant remontage de l'admission, pour plus tard.

ça fait des décennies que le numéro du moteur n'est plus le même que celui du châssis. Au moins depuis l'apparition des codes VIN normalisés (WBA....)
 
Tu as déjà la concordance des types moteurs page 26 du pdf : 
http://www.6enligne.net/forum/index.php?/topic/122632-numero-moteur-type-moteur/#entry1606750
 
Pour le numéro de série, il faut demander à BMW.

Hello
 
@ Cyril: si ça peut t'aider c'est toujours avec plaisir
@ Fred: Attention, car les n° moteur des M62TUB35/TUB44 ne sont pas dans le PDF (je suppose que c'est pareil pour les M73, V12  des PH2 E38, mais faudrait voir....)
Pour exemple mon n°de série commence par 5138 et ceux là ne sont pas listés, il me semble....
Tu confirme Fred?

Merci pour vos réponses les amis. Je continue la révision cette semaine. Il me reste surtout a trouver deux injecteurs au GPL qui sont HS... galère.

storm11300 a écrit : @Fred: Attention, car les n° moteur des M62TUB35/TUB44 ne sont pas dans le PDF (je suppose que c'est pareil pour les M73, V12  des PH2 E38, mais faudrait voir....)
Pour exemple mon n°de série commence par 5138 et ceux là ne sont pas listés, il me semble....
Tu confirme Fred?

 
C'est écrit jusqu'à juin 1999, donc ...

Hello Fred
Oui j'ai lu, mais c'est pas cohérent (ou alors j'ai pas le bon moteur.... Plausible, je suis le 9ème ou 10ème proprio de la voiture )
Bah, je verrais un de ces 4 avec la concession

Pourquoi dis-tu qu'il n'est pas cohérant ?
Tu devrais avois un type 358S20xx, ce n'est pas le cas ?

325ix86 a écrit :Pourquoi dis-tu qu'il n'est pas cohérant ?
Tu devrais avois un type 358S20xx, ce n'est pas le cas ?

Hello Fred
 
Oui, mais je l'avais loupé, il est marqué sur le bloc, juste en-dessous du N° Moteur, mais les n° sont séparés (tu as le 35 puis un blanc et ensuite le reste... ), du coup là ça colle, c'est un 358S2 (avait oublié de faire les réf croisées sur l'ETK, aussi... )
Bref.. DSL pour l'erreur, là forcement, c'est beaucoup plus cohérent