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Bonjours l'équipe !
Je vous contacte car j'ai un petit problème avec la petite mamie ( e30 320i de 1984).
La voiture avait un ralenti déjà faible de base elle tourne aux alentours de 600trs/min avant de se stabiliser vers les 800trs/min une fois a chaud.
Depuis ce matin le ralenti monte à 800 tombe à 100 puis monte à 300 enfin le moteur fait le yoyo et cale.....alors qu'il fonctionne très bien quand je roule ! Please Help !

Salut, tu as trouvé ton problème ?
Si non, vérifie du coté de ton actuateur de ralenti, pièce 5 :
https://www.realoem.com/bmw/fr/showpart ... 3411433626

Bonjour,

Si je ne me trompe pas la pièce 5, si tu la débranche la voiture est sensé calé non ?

Pour le problème de ralenti, on m'avait dis que si elle varié comme le fait celle de Oilsmoker, il fallait d'intéresser au capteur papillon.

Non la voiture ne cale pas si tu retires l'actuateur, c'est lui qui dose le passage d'air pour régler le ralenti.
Donc si tu le retires le moteur ne cale pas et va faire un sifflement assez fort si tu laisses le circuit ouvert.

J'ai eu un problème de ralenti instable récemment comme toi (entre 600 et 400tr), j'ai remplacé :
_durite air entre boitier papillon et couvre culasse
_durite air régulateur de pression - admission
_duriez essence régulateur de pression
_durite essence rampe injecteur
_durite essence recycleur de gaz (version catalysée)
_et bien sur actuateur et le soucis venait bien de lui.
Tu peux le nettoyer au WD40 mais je conseille de prendre un neuf. Lorsque tu mets le contact tu devrais entendre l'actuateur bouger, tu peux débrancher les durites d'air et regarder le comportement a l'intérieur lorsque tu mets le contact.

Sans l'actuateur l'auto cale quasi systématiquement à chaque arrêt à un feu tricolore/stop.
Je le sais car j'ai fait les 3/4 d'une sortie avec l'actuateur débranché. Une fois lancé aucun souci mais impossible de s'arrêter sans caler.

Attention par contre : une 325i a un actuateur mais pas une 320i, si ma mémoire est bonne.

La 320i motronic a aussi un actuateur.
Référence différentes mais à vérifier.

J'ai une 320i Motronic, elle a bien un actuateur, je l'ai nettoyé il y a 2/3 semaines à base de WD40 en me basant sur viewtopic.php?t=117683.
J'avais des soucis de ralenti, des fois 600 tr/min, des fois 2000, souvent 800.
Depuis, plus de soucis à ce niveau. Ca ne peux pas faire de mal de le nettoyer je pense.