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voila lorsque je passe de la 4 e a la 3 e et bien sa grippe..j'ai fait plusieur test et cela le fait que lorsque je suis a plus de 20km/h,en dessous rien tout est ok!au dessus sa grippe...cela le fait uniquement lors des retrogradage..lorsque je passe les rapport de la 1er a la 5eme tout est ok cela le fait uniquement lorsque je retrougrade en 3eme et cela quelque soit le raport(de 5 eme en 3 eme/de 4 eme en 3eme).voila..cela vient d'ou exactement?et c'est penible a changé et couteut?pour info l'huile est nikel...

meci d'avance a+

davy

Lut,
Si c' est un embrayage hydro, purge.....
Si ça suffit pas, à vérifier cylindre éméteur et récepteur d' embrayage. (quand c' est le récepteur, en général, ça fuit vers l' extérieur).

Courage,
Ci@o,
Nanard.

zob-zob a écrit :Lut,
Si c' est un embrayage hydro, purge.....
Si ça suffit pas, à vérifier cylindre éméteur et récepteur d' embrayage. (quand c' est le récepteur, en général, ça fuit vers l' extérieur).

Courage,
Ci@o,
Nanard.

il n'y a aucune fuite.et cela le fait depuis plus d'un an.

sinon ca vient de la boite elle même synchro de 3eme fatigué ! Etonnant car jamais entendu ce genre de problème sur les 325 tds

Si ça vient du syncro, essaie le double débrayage, si ça passe bien, c'est ça.

@+

je pencherais aussi pour les syncro

tiens ! ma 323i e30 avait cette maladie aussi !
mais à force la boite a vraiment commencé à faire des trucs bizarre ,genre des a-coup de transmission au point mort (à l'arret pourtant) .

et comment je fais pour reparer?

MERCI DE VOS REPONSE!

Pas bien le choix..... si c'est un syncro à changer, faut tomber la boite, l'ouvrir et changer le syncro. Une note qui à mon avis chez BM va avoisiner les 1200 euros. Car tant qu'ils y sont, ils changeront les roulements etc... Si c'est ca...il vaut peut etre mieux faire un echange standard. A voir. Sinon, en attendant, tu peux tester un produit special à mettre dans la boite. Il y a une marque qui fait un truc bien à environ 30 euros. C'est ce que les mecs qui font du rallye mettent dans les boites sequentielles. T'en risques plus rien...

zob-zob a écrit :Lut,
Si c' est un embrayage hydro, purge.....
Si ça suffit pas, à vérifier cylindre éméteur et récepteur d' embrayage. (quand c' est le récepteur, en général, ça fuit vers l' extérieur).

Courage,
Ci@o,
Nanard.

Salut ZobZob

Comment fais tu pour purger le liquide de l'embrayage ??

Je souhaitais la laisser au garage bm pour qu'il me la fasse
mais si c'est facile pourquoi pas tt seul .

Merci