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Bonsoir à tous,
Je ne sais pas si le sujet a déjà été évoqué (en tout cas je n’ai pas trouvé sur le forum).
Je cherche à démonter le carter d’huile pour changer le joint. Je n’arrive pas à trouver comment le démonter ou plutôt définir l’ensemble des vis qui le maintiennent.
La particularité c’est que c’est une IX et que j’ai la transmission qui à mon avis doit être démontée avant.
L’un d’entre vous peut il m’aider? Merci beaucoup.

Tu as trouvé, il faut sortir le pont avant et les demi-arbres de roue.

Merci pour ton retour. Du coup ça fait un peu plus de job que ce que je m’étais imaginé. Sais tu ou je peux trouver de la documentation technique pour le faire?

Je me suis penché dessus aujourd’hui, ça me parait bien complexe. Quelqu’un ici a t il déjà réalisé cette opération? Existe il une RTA qui traite la particularité du Xdrive?

Salut,

à l'époque c'etait des Ix, le X drive c'est apparu avec les SUV et la génération E6x/E9x.

La procédure doit se trouver dans le TIS.

Nico-R a écrit : ↑lun. mai 31, 2021 8:29 pm La procédure doit se trouver dans le TIS.

Tu en es sûr ?
Il me semble que les E30 c'est à la charnière entre les microfiches et le TIS.
Dans ma version, en tout cas, il n'y a que des banalités sur les E30 rien de détaillé.
Je pense qu'il y a plus de chances de trouver dans ce CD : 01920032621 01 92 0 032 621

Nico-R a écrit : ↑lun. mai 31, 2021 8:29 pm Salut,

à l'époque c'etait des Ix, le X drive c'est apparu avec les SUV et la génération E6x/E9x.

La procédure doit se trouver dans le TIS.

Oui, pardon !

J’ai commencé à démonter 2/3 bricoles puis je me suis arrêté comme rien ne bougeait. Je préfère trouver une doc technique avant. J’ai regardé rapidement le TIS mais je n’ai rien trouvé en lien avec la transmission avant. Mais j’ai peut être mal cherché.