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Bonjour , je ne sais pas si ça se fait mais voila je devrais aller voir une 540i e39 qui est assez loin et qui a priori aurai un bruit de feraille du a des reniflards bouchés . Je ne voudrai pas me retrouver devant un moteur mort et j ai besoin de connaisseurs du moteur M62 pour m aiguiller . que pensez vous de sa et j ai des photos du devis etabli .

Salut.

Des reniflards bouchés ? Je ne connais pas le m62 mais sur m60, il n'y a qu'un seul reniflard et il me semble que c'est pareil sur m62.

Ensuite je ne vois pas comment un reniflard peut entraîner un bruit de ferraille, mais je me trompe peut-être.

On ne voit pas tes photos, et une vidéo du moteur tournant serait un plus.

Salut j essaie de mettre le devis en visuel mais la voiture est sur Paris et moi a l opposé c est pour sa que j essaie de prendre des infos avant d y aller

Pas d idées messieurs ?

Moi j'ai une idée qui dit "passe ton tour". Je ne vois toujours pas en quoi des joints d'admission et des durites de reniflard créeraient un bruit métallique. Et si le vendeur ne se donne pas la peine de faire la réparation, c'est soit qu'il n'a pas l'argent, soit qu'il y a anguille sous roche.
Par ailleurs, BMW n'a pas fait de diag, il est dans le devis...

Alors un coup de poker quand c'est à 50km ok, mais si tu as des centaines de kilomètres à parcourir...

À moins que le prix permette de se rattraper sur la revente à la pièce en cas de moteur dans le sac.

Bonsoir,

+1 avec Julien, je dis méfiance.

Bruit de ferraille, ça ne pourrait pas être les vanos? Je ne connais pas les v8 ...

Sur le m60 et 62 le point faible c'est le patin tendeur de chaine principal qui s'use...la chaine de la pompe a huile a réglé aussi...