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Bonjour messieurs je viens vers vous pour prendre conseil. J’ai un soucis de compression sur mon e46 330i vous en pensez quoi? Ça vous ai déjà arrivé? Sur le cyl3..

Bonjour,

Tu as pris les compressions à froid ou à chaud ?

As-tu appuyé à fond sur l'accélérateur pendant la phase de lancement du démarreur ?

As-tu débranché le fusible de pompe à essence pour éviter de noyer le moteur en cours de procédure ?

L'appareil était bien en appui (ou vissé) dans le cylindre en question ?

As-tu essayé plusieurs fois pour voir si à chaque fois les valeurs étaient les mêmes ?

Bonjour oui pompe débranchée voiture avec moteur chaud accélérateur à fond et le compressiometre bien mit… elle a à peine 180000km ça fait pas énorme en kilométrage

Dans un autre sujet, il y a quelques jours, il avait été suggéré l'hypothèse d'un segment collé. Une solution était le flush gazole permettant de décoller le segment. C'est plus économique que de démonter et si ça marche tant mieux, si ça ne marche pas, le coût en valait la peine mais il faudra ouvrir.

Merci il faudrait que je retrouve le sujet

Je ne sais plus où c'était mais je t'ai résumé l'essentiel. Le problème évoqué à l'origine n'était pas la compression, mais un segment collé peut expliquer un problème de compression.

Mais sinon, on ne prends pas les compressions pour le fun, en général.
Elle a quoi comme souci?
Elle tourne bien? Historique? C'est arrivé comment?
Ça peut être plusieurs trucs, genre soupape qui ferme pas bien, un joint de culasse, erreur de remontage...
Bref, sans un minimum de contexte, on va juste jouer au devinettes...

Bonjour,

Et surtout, ça risque de durer longtemps.

Est-ce que lorsque tu enlève le bouchon de remplissage d'huile, elle souffle pas mal (compression passant par le carter) ?

Pas de mayonnaise dans l'huile ?

Pas de bulles d'air dans le vase d'expansion ?

Comme tu peux le remarquer, il y a pas mal de vérifications à effectuer.

Essaie de prendre les compressions à froid pour voir si c'est pareil (ou pire).

il faudrait faire une deuxième prise de compression dans els mêmes conditions, mais avec un bouchon d'huile dans le cylindre, voir si les compressions remontent

si ça remonte : segmentation dans les choux
si ça remonte pas : probleme de soupapes pas étanches (calamine? )

J’ai prit les compressions par curiosité car je viens d’acheter la voiture pour voir l’état de santé du moteur et la douche froide… je vais faire le test avec de l’huile dans le cylindre voir si ces segmentations ou bien soupapes. Dans tous les cas va falloir ouvrir le moteur chose que je n’avais pas prévu du tout…