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salut, pour les vis de l'étrier quand veut déposer les plaquettes,
lors de la remonte ne faut il pas de frein filet (je suis pas sur que ce soit la bonne orhtographe)de coef faible?

Pour les coulisseaux je ne pense pas qu'il soit necessaire de mettre du frein filet démontable (bleu).
Par contre il en faut sur les grosses vis qui tiennent le support d'étrier mais on ne le demonte pas pour changer des plaquettes.

PS : en mécanique il vaut mieux utiliser du frein filet bleu, le vert étant indémontable aprés sechage !

salut

en effet une goute de frein filet ( bleu ) n'a jamais fait de mal pour n'importe que vis moi j'en mais partout


syl

ok, jespere que l'ancien proprio n'a pas mis du fort sinon bisou, j'ai tordu déjà une clef comme de la guimauve(c'était une clef de merde)Je vais emprunter du facom et on verra

syl318 a écrit :en effet une goute de frein filet ( bleu ) n'a jamais fait de mal pour n'importe que vis   moi j'en mais partout  :P  

Haaa, c'est toi alors qui en a mis sur le bouchon de vidange de ma boite de vitesse !!!
Blague à part, faut pas en abuser quand même, notament là ou ça chauffe.

Par contre bien nettoyer les filetage avant de mettre le frein filet ; graisse + frein filet = effet nul !

perso , je mets du silicone , çà marche nickel et çà reste démontable

Salut les freineurs !!
Pour info le "freinfilet" vert est du blocpresse (effectivement très dur à démonter)
Le vert et le bleu "fondent" à 250°C, donc c'est bien utile de chauffer pour y démonter !!
Donc interdit sur les pièces qui chauffent beaucoup (ça aide même à se dévisser - cf l'échappement de ma mobylette jadis !!!)
A+