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Bonjour à tous,
Sur ma 330 faut il viser le bouchon à fond du LDR, j'ai lu que certains le visé à fond et le dévisé un peu, et d'autres qui le visé à fond ?
Merci pour vos retours
A+

Salut Jean-Luc,

Tu le visse à fond obligatoirement autrement tu risques d'avoir des fuites.

Quand je dis à fond, il est évident qu'il ne faut pas serrer comme un forcené mais il faut serrer.

Si je ne suis pas indiscret, pourquoi cette question ? (Si je suis indiscret, tu ne réponds pas bien entendu) .

Oui fait serrer à fond, mais pas trop fort car sinon il va se "coller" et ça devient pénible à enlever.

Ne surtout pas revenir en arrière, tu peux me croire, j'ai lu ça aussi il y a 10 ans et testé, c'est le geyser assuré.

Surtout à chaud .

En fait, dès que ça chauffe. Si le bouchon n est pas serré, tout le ldr s'echappera par là en se vaporisant.

Je vois pas mal de vidéos où les gars ouvrent le bouchon moteur bouillant et tournant pour soi-disant purger l'air resté dans le circuit. Un truc à ne jamais faire car non seulement inefficace puisqu'une bonne partie du liquide fout le camp par terre mais en plus dangereux pour le risque de brûlures occasionné.

Bonjour et merci pour vos infos Patrick et tuomas ...
Patrick, je demande ça car en prenant une belle montée avec le LDR dans le vase despenssion rempli à fond, y'a du LDR qui coulait sous la Bm, en soulevant le capot on a vu que c'était le bouchon du vase despenssion qui perdait du LDR, je sais que le bouchon est toujours dur à visser et à dévisser, et comme tu le sais j'ai pas la BM sous les yeux vu qu'elle est en Corse et que mon beau-fils est nul en mécanique !!!
Merci les amis, perso je ferme toujours à fond le bouchon et en 10 ans j'ai jamais eu ce genre de problème !!! Bien sûr qu'il faut ouvrir à froid.
A+ et merci les gars.

Soit ton bouchon est mort et laisse passer la pression alors qu'il devrait la garder (<2 bars de mémoire).

Soit ton bouchon est bien vivant et il t'indique que tu as une surpression.

Tu as peut-être le vase d'expansion fissuré ou cassé, c'est apparemment une panne fréquente avec le temps sur ces voitures.

ou bien que le vase d'expansion a été rempli ras la gueule inutilement et que le trop plein ressort.......