Après remplacement sondes Lambda
Publié : jeu. nov. 17, 2022 12:39 pm
Bonjour à tous,
Suite au message d'erreur INPA mettant en cause une sonde Lambda, j'ai remplacé les deux en amont du catalyseur par des BOSCH
Remarque amusante : elles sont notées "born in the USA
"
Le remplacement fut facile, je n'y reviendrai pas.
Avant de me lancer, j'avais, en suivant la procédure du TIS, effacé les erreurs et les adaptations à la valise.
Après lancement, et court essai routier, j'ai eu quelques écrans qui ont engendré quelques doutes dans mon esprit sur le fonctionnement des sondes, dont des tensions assez élevées (presque 0,9V) au départ, même si lesdites tensions sont dans les clous.
Puis, elles sont retombées à 0,45 V
Je vous livre les copies d'écran, vous me direz ce que vous en pensez, merci !
Ceci dit, l'auto roule parfaitement (comme avant, en fait ;-))
Bonne fin de journée
Jean-Pierre
Suite au message d'erreur INPA mettant en cause une sonde Lambda, j'ai remplacé les deux en amont du catalyseur par des BOSCH
Remarque amusante : elles sont notées "born in the USA
"
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Avant de me lancer, j'avais, en suivant la procédure du TIS, effacé les erreurs et les adaptations à la valise.
Après lancement, et court essai routier, j'ai eu quelques écrans qui ont engendré quelques doutes dans mon esprit sur le fonctionnement des sondes, dont des tensions assez élevées (presque 0,9V) au départ, même si lesdites tensions sont dans les clous.
Puis, elles sont retombées à 0,45 V
Je vous livre les copies d'écran, vous me direz ce que vous en pensez, merci !
Ceci dit, l'auto roule parfaitement (comme avant, en fait ;-))
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Jean-Pierre