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Bonjour, comme l'indique l'intitulé j'ai une coupure franche à 1000 tours en accélération à chaud. La voitures est passé au banc et ras... mon mécano spécialisé bm à changé les bougies et miracle ça a disparu... 2 semaines... voilà le problème de retour que quand j'appelle mon mécano il me dit qu'il ne peux rien faire.... Voila ! merci pour votre lecture.

Une coupure complète? Ou un phénomène de hoquets?

Quel âge ont tes bobines?

Et après je regarderais la pompe à essence et le filtre.

Bonsoir merci pour ta reponse, mes bobines sont 1998 et c'est bien un phénomène de hoquet comme tu dis ca fait 2 accoups entre 1000 et 1500 et après plus rien le régime monte normalement avec aucune perte de puissance... le plus bisar c'est qu'avec des bougies neuves ça a disparu 2 semaines...

Mouais, j'aurais tendance à incriminer les bobines, mais c'est pas forcément évident à diagnostiquer. Elle a quel kilométrage ton auto?

Bonsoir,

la pompe à essence peut être une bonne piste d'autant que ce n'est pas un type de panne qui apparaît à la valise.

Le filtre à essence peut en être aussi une autre.

tuomas a écrit : ↑mer. mars 01, 2023 7:36 pm Mouais, j'aurais tendance à incriminer les bobines, mais c'est pas forcément évident à diagnostiquer. Elle a quel kilométrage ton auto?

Elle a 80 000 !

Manque de rôdage !

Salut,

Tu peux vérifier la stabilité de la pression de carburant, avec un mano.
Les bobines sont d'origines ??