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Bonjour à tous.
Je viens poster ici par ce que je désespère je m'explique
J'ai un 325i de 94 qui d'une part de ne passe pas au CT, en cause la pollution, co2 trop haut. Sonde lambda, cata, bougies, débitmètre d'air, changés.
De plus mes durites pètent les une après les autres.....
J'en ai changé une bonne partie, mais d'autres fuites apparaissent...
Je pense à une sur alimentation d'essence mais là je sèche...
Quelqu'un aurait-il eu ces ou une partie de ces problèmes ?
Ah et chez BM, pour la pollution, ils n'ont rien trouvés..... Je les soupçonne de ne pas avoir eu envie de chercher trop loin parce que trop vieille
Bref voilà, si quelqu'un aurait une idée

Salut,

Quelles durites pètent ?

Durites neuves?

Parce que sur une auto de 30 ans c'est juste normal si les durites sont d'origine.

Bonjour,

Difficile en effet de savoir qu'est-ce qui pète dans l'histoire. J"aurais plutôt dit les durites d'alimentation d'essence mais ça ne se casse pas comme ça du fait d'une sur-pression.

Salut,

A combien sont les valeurs relevées au CT ??

Bonjour Anlo, bonjour à tous,
Les durites de carburant qui lâchent, je connais..
Ton moteur ne tournerait pas à l'E85 ?
Je les ai toutes remplacées par des durites vendues dans le commerce (j'ai changé plusieurs fois de fournisseur... qui vendaient les mêmes !!)
Elles ne tiennent pas plus de six mois.
J'ai fini par trouver des durites "durables" (enfin, je l'espère) : https://www.driftshop.fr/durite-essence ... e-8mm.html
Comme je les ai remplacées récemment, je reste prudent et observateur
Si elles éclatent, elles sont soit de mauvaise qualité (ça existe !) soit il y a surpression dans le circuit de carburant.
Le régulateur de pression, peut-être ?
Bonne fin de journée
Jean-Pierre

Bonjour,

Hello Jean-Pierre, comment vas-tu depuis tout ce temps ?