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Salut salut tout le monde
Etant entrain de changer le joint de mon cache culbu j’ai remarqué ça sur ma culasse.

Qu’en dites vous ? Je trouve ça assez bizzare on dirait que la culasse a surchauffer et fait des micro fissures ?
J’ai déjà démonté des culasses (jamais de chez bmw) et je n’ai jamais vu ça, c’est pour ça que j’ai été vachement perturbé…
Merci de vos réponses et bonne journée

Je tenais aussi à dire que depuis que j’ai la voiture (10000km et 6 mois) l’aiguille de temp moteur n’a jamais été anormal
J’ai juste remarqué au diag que la température de sortie du radiateur est de -48 degrés mais je ne pense pas que ça pourrait impacter quoi que ce soit.
La pompe à eau a été changé en 2014 a 135000km.
Voila je souhaitais juste ajouter ceci

Bonjour,

Pas évident de voir exactement de quelle partie de ta culasse tu parles pour pouvoir te donner un avis.

-48°, ça fait très froid comme température non ? A moins que tu ne veuilles parler d'une différence de température entre l'entrée et la sortie du radiateur.

Toute la culasse est comme ça, des endroits c'est sont plus accentués, d'autres non.
Oui le capteur est HS c'est pour ça qu'il affiche -48C, mais je me demandais si ça pouvait impacter le bon refroidissement du moteur ?

Je t'envoie une photo globale de la culasse dans l'après midi mais je trouve ça très bizzare..

Ça ressemble à ca sur tout l’intérieur de la culasse

Je ne sais pas si ça pourra t'aider à comparer mais voilà une photo de ma culasse neuve remplacée en 2018:



Je t'avoues que ça n'est pas si évident à voir que ça.

Certes il y a des parties qui donnent l'impression de ressembler à du polystyrène mais j'ignore si ça provient d'un vieillissement précoce de la culasse ou bien de la conception elle-même.

Je te remercie pour ton aide, t’as culasse et la mienne on l’air similaire

Après, si tu as un doute, fais les tests qui s'imposent (vérification de consommation de liquide de refroidissement, d'huile, test des compressions...).

Théo a écrit : ↑dim. mars 17, 2024 3:46 pm Je te remercie pour ton aide, t’as culasse et la mienne on l’air similaire

Oui, ma culasse est issue d'un moteur M50 mais la différence est minime par rapport à celle d'un M52 ou M54. Elle se situe principalement au niveau des conduits de distribution du liquide de refroidissement et de la découpe de celle-ci au niveau de la distribution en fonction des systèmes Vanos implémentés.