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Bonjour à tous,
J'ai vu que la durite d'huile des vanos perdait de l'huile au niveau des raccords, il faut que je la remplace, je viens de la commander pour la remplacer. Par contre j'ai une question pour enlever l'écrou qui est en bas, pour ceux qui l'ont remplacé sur une 330 ci e46, vous avez fait comment pour enlever l'écrou de 19, mieux vaut passer par le bas ou le faire par le haut en enlevant la boite à air et le bocal de DA ???
En plus je voudrais la serrer au couple 32 Nm.
Merci pour vos retours.
Bonne journée à tous.
J-L ...

Bonsoir Jean-Luc,

Comment vas-tu Poto ?

Je pense que par en dessous, ça va être plus compliqué vu que tu as la pompe, l'alternateur, l'axe de crémaillère et j'en oublie surement......

Par en haut, une fois le bocal de direction assistée déplacé, le filtre à air déposé et même, s'il faut, le débitmètre également, tu dois pouvoir avoir un meilleur accès.

Par contre, je ne suis pas certain que tu pourra serrer au couple les boulons banjo.

Autrement, il reste la solution de serrage à la main, tout du moins pour celui du bas.

Fais bien attention, lors de la dépose, de ne pas perdre l'autre rondelle alu entre le raccord banjo et le bloc. Tu ne pourra pas la récupérer avec un aimant .

Je ne sais pas si ça pourra t'aider ou pas mais je te mets le lien quand même. De plus ce gars bosse très bien:

https://www.youtube.com/watch?v=M-6Ub-1MnVw

Bonjour Patrick,
Ça va chaudement mon poto ...
Je te remercie pour m'avoir répondu, je reviens de ma 330 et comme tu l'as dit par dessous c'est pas possible, je vais déposer la boîte à air et le bocal du DA et je verrais bien pour avoir le meilleur accès possible, j'ai vu sur une vidéo que normalement je pourrais serrer au couple la vis banjo, sinon je la serrerais à la clé plate si il n'y a pas assez de recul pour la dynamométrique.
Merci aussi pour la vidéo ...
Je reçois la durite demain normalement, faut absolument que je trouve une place à l'ombre, ça va être compliqué. Faut aussi que je change la partie où il y a la vis de purge de liquide de refroidissement, elle s'est cassée en voulant faire la vidange !!!
Je te souhaite une bonne journée.
Merci encore Patrick ...
A ++
J-L

Pour la pièce endommagée lors du retrait du bouchon de vidange, c'est de celle-là dont tu parles ?

Zut, je me suis gouré, la photo précédente concerne les boites manuelles.

C'est plutôt ça que tu dois avoir:

Hello, ne vaudrait il pas mieux sortir le bloc de support de filtre à huile pour changer son joint par la même occasion?

Ainsi tu pourras changer tes rondelles alu et serrer au couple sur l'étau, vérifier le bon fonctionnement du clapet interne du bloc filtre.

Bonjour à tous,

Patrick, non c'est pas comme ça que la vis de purge est faite, c'est un coude avec la vis de purge qui est dessus, c'est très simple à changer avec les raccords rapides, il faut tirer dessus les petits clips et ça sort assez vite et rapidement ...
Tuomas, normalement faudrait pour bien faire que je sorte le bloc pour remplacer le joint et vérifier le clapet, mais déjà je vais voir si ça fuit et vu que je n'ai pas de garage je ne peux pas faire ce que je veux, je verrais ça plus tard pour le moment ...
Merci pour les infos.
A++
J-L

Bonjour à tous,
Durite changé, ça n'a vraiment pas été simple mais maintenant ça ne fuit plus.
A ++
J-L

Bonsoir,

Bien joué Jean-Luc .

Du coup, tu as réussi à serrer les boulons creux au couple ou pas ?