Bonjour à tout le monde !
Je possède une X5 E70 de 2007 dont le moteur est N62-V8. Donc j'ai un gros soucis de capteur de position de papillon, j'aimerais le changer je ne sais pas ou elle se trouve , son numéro OEM non plus ! Quelqu'un parmi cette communauté BMW peut m'aider ?
problème de capteur de position du papillon
- Kingili
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- Sebast
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Re: problème de capteur de position du papillon
Salut,
Tu as un défaut qui remonte au diag ?? Quels code et libellé exactement ??
Envoie ton VIN en MP.
Tu as un défaut qui remonte au diag ?? Quels code et libellé exactement ??
Envoie ton VIN en MP.
- 325ix86
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Re: problème de capteur de position du papillon
Il n'y a pas de capteur de position de papillon sur un N62.
Tu as juste le boitier de commande dans la pédale d’accélérateur:
https://www.realoem.com/bmw/fr/showpart ... 5426859999
Et le papillon de gaz motorisé:
https://www.realoem.com/bmw/fr/showpart ... 3547535308
Tu as juste le boitier de commande dans la pédale d’accélérateur:
https://www.realoem.com/bmw/fr/showpart ... 5426859999
Et le papillon de gaz motorisé:
https://www.realoem.com/bmw/fr/showpart ... 3547535308
- Kingili
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Re: problème de capteur de position du papillon
Je te remercie pour ta réponse qui clarifie à ce sujet, je vais en premier lieux faire la mise a jour du logiciel du boitier papillon et si cela ne s'améliore pas je change la pièce complète.
- Sebast
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Re: problème de capteur de position du papillon
Salut,
Le capteur de position est intégré au papillon mais tu dois pouvoir le voir, en lecture de paramètre avec la valise.
Suivant le code et libellé du défaut, tu peux avoir un problème mécanique, électrique ou de court circuit.
Le capteur de position est intégré au papillon mais tu dois pouvoir le voir, en lecture de paramètre avec la valise.
Suivant le code et libellé du défaut, tu peux avoir un problème mécanique, électrique ou de court circuit.
- Kingili
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Re: problème de capteur de position du papillon
De prime abord je te remercie pour ta réponse, effectivement ta vision est tout-a-fait juste , j'e l'ai bien constater d'après la valise diagnostique iCarsoft CR-Max. Ou ça me déroute c'est le fait qu'elle soit lié avec le système quatre X quatre. L'autre bataille c'est d'obtenir le logiciel qui commande et gère le boitier papillon. BMW est capricieux pour la cession du logiciel à d'autre fabricant de boitiers. Alors je pose la question si quelqu'un connait un moyen de contourner les exigence de BMW en matière de mise à jour de leur logiciel je l'accueil les bras ouvert !
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