Forum 6enligne.net

Salut à tous,
J'envisage de vidanger l'huile de la boite de transfert et des ponts avant et arrière de mon X 5, 306cv de 2012.
J'ai les références de l'huile, prises sur Real OEM que je vais donner plus bas pour ceux qui le cherchent,

1- PONT AVANT: Quantité ? certains disent 0.6 litres est ce que c'est vrai, ca me parait trop peu.....
Référence de l'huile = Hypoïde Axle Oil G2 - Nr OEM =83222413511
---------------
2 - Pont arrière: quantité ? Certains disent 0.7 litres, ou 1.5 litres
Référence de l'huile: Hypoïde Axle Oil G1 - Nr OEM= 83222295532
-------------------------

Boite de transfert : quantité ? certains disent 1 litre
Référence de l'huile : Huile DTF 1 Nr OEM = 83222409710

La différence entre G1 et G2 semble être les additifs.

Si vous savez les quantités qu'il faut pour chacun, cela m'éviterait d'acheter en trop, surtout vu le prix du litre 50 euros,
A +

Salut,

Laisse ton VIN en MP, je regarde si j'ai un moment.

Salut, entre temps j'ai trouvé les quantités, c'était juste une question de temps
Je vais les poster ici pour que toute le monde en profite, c'est pas un secret:
- Pont arrière 0.8l
- Pont avant 0.6 l
- Boite de transfert 0.8l
Donc trois litres, ca coûte environ 300 euros chez BM mais aussi sur internet chez les autres revendeurs.
Merci comme même,
A +

*quand

100 euros le litre?

C'est pas 50? Je viens d'acheter le bidon pour la bt du x3 et c etait 48 francs si je ne me trompe pas.

Oui c'est 43 euros TTC les 500 ml Huille BMW Hypoide Axle G1 et G2, donc 100 euros le litre avec les frais d'envoi, c'est exorbitant
Lien ici https://www.lubuniversal.com/7378-11225 ... il-g2.html


Su tu achete autre marque c'est 15 euros à 30 euros le litre mais c'est pas préconisé

Tu parle en Francs.... cela date d'in y a 20 ans ,

Non, francs suisses.

Bizarre alors... je regarderais mon bidon mais il me semble que j ai un litre...

En France pas possible, c'est 90 euros le litre si t'as un site à 50 euros je suis preneur.

J'ai fait un.devis chez BM, ils facturent plus de 600 euros la vidange des deux ponts et de la boîte de transfert, à ce prix je la fais moi même c'est moitié moins cher, le prix du litre chez eux est de 99 euros .

Par ailleurs on se demande si c'est pas qu'une question de monopole et de marketing, le Castrol 85w90 ferait bien l'affaire, j'ai mit sur une E 39 depuis des années et pas de soucis. Si d'autres ont des avis ça serait intéressant de savoir s'ils mettent autre chose que l'huile BM à 99 euros le litre.

roadster21 a écrit : ↑mar. juin 25, 2024 6:28 pm Salut à tous,
J'envisage de vidanger l'huile de la boite de transfert et des ponts avant et arrière de mon X 5, 306cv de 2012.
J'ai les références de l'huile, prises sur Real OEM que je vais donner plus bas pour ceux qui le cherchent,

1- PONT AVANT: Quantité ? certains disent 0.6 litres est ce que c'est vrai, ca me parait trop peu.....
Référence de l'huile = Hypoïde Axle Oil G2 - Nr OEM =83222413511 > API GL5 en 75W90
---------------
2 - Pont arrière: quantité ? Certains disent 0.7 litres, ou 1.5 litres
Référence de l'huile: Hypoïde Axle Oil G1 - Nr OEM= 83222295532 > idem pont avant
-------------------------

Boite de transfert : quantité ? certains disent 1 litre
Référence de l'huile : Huile DTF 1 Nr OEM = 83222409710 > API GL4 en 75w90

La différence entre G1 et G2 semble être les additifs.

Si vous savez les quantités qu'il faut pour chacun, cela m'éviterait d'acheter en trop, surtout vu le prix du litre 50 euros,
A +

voila, t'iras pas engraisser le constructeur sur sa marge a 99% sur de l'huule hydraulique

L'API GL4 est en norme DTF chez BMW, et en MB 239.41 chez Mercedes, si on fait une recherche plus poussé avec cette dernière norme, on tombe, au hasard, sur l'huile Fuchs Titan TCF1, dont la fiche technique est facilement sourceable, sinon, tu en commande directement, encore une fois, au hasard du 1er revendeur trouvé :

https://www.racinglube.be/huiles-pour-t ... tcf-1.html

A 33balles le litre, on voit bien que BMW se gave........en grattant un peu, je suis sur qu'on peut trouver encore moins cher.....allez 5sec de recherche, ça nous donne 27balles chez totodoc :

https://www.auto-doc.fr/febi-bilstein/15257332

Et si tu tiens vraiment à accquérir de l'huile BMW, je ne saurais trop te conseiller d'aller voir du coté d'ebay.de, tu trouveras ton bonheur, ou, faisant une recherche rapide même sur ebay.fr, on trouved e l'huile BMW pour la BT a vil prix :

https://www.ebay.fr/sch/i.html?_from=R4 ... =0&_sop=15

En descendant la page, tu en as

Faut se secouer un peu les gens hein, le monde des pièces et des consommables liquides ne se limitent pas à votre envirronnement immédiat, un moment donné, je suis OK pour faire vivre les commerces de 'proximités', mais quand leurs pratiques commerciales s'apparentent a du viol de portefeuille, go fuck, je vais voir ailleurs

Mais pour ça, faut aller gratter 10mn sur le net et passer cette 'peur' de l'achat sur la toile. Ca fait 25ans que j'achete sur le net, en 1er sur ebay, j'ai été très très rarement floué, en tout cas plus souvent par mes achats en France qu'a l'étranger

@bimeur, calme toi, on sait ce qu'on a à faire, je connais les huiles Fuchs chez racinglube, lubuniversal, ebay etc, mais je ne fais pas confiance, libre à toi d'en acheter, j'ai lancé la conversation plus pour échanger des avis calmement, pas pour avoir des conseils en particulier, même si les huiles BMW sont chers, je pense que certains sont à privilégier.
Pour ceux qui ne le savent pas les russes ont fabriqué des huiles de contrefaçon BMW, Ford, Total, Shel, Castrol etc, voir le lien ici:
https://www.histo-auto.com/fr/actualite ... il-castrol