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Bonjour,je ne trouve pas ou ne sais pas si le régulateur de pression sur 730 e32 m30b30 .
Doit être branché ou la durite libre
Cf photo en pièce jointe
Merci de votre aide

Bonjour,
La petite durite sur le régulateur de pression d'essence est logiquement connectée à la pipe d'admission de ton moteur pour l'asservir en dépression.
Ça permet de moduler la pression dans la rampe en fonction du régime moteur

Oui ça ok et l'autre côté

Quel autre coté ?

1 coté sur le régulateur et l'autre coté sur la pipe d'admission.

Cette durite cf pièce jointe

C'est bien ce que nous venons de te dire : la durite du haut, il y passe de l'air, elle est branchée d'un coté sur le régulateur de pression et de l'autre coté sur la pipe d'admission.

La durite du bas, il y passe du carburant, elle branchée d'un coté sur le régulateur et de l'autre sur la canalisation de retour d'essence au réservoir.

Ok merci de ta patience et ta pédagogie
Une photo de la belle en récompense

Gkar a écrit : ↑lun. oct. 28, 2024 7:23 pm Ok merci de ta patience et ta pédagogie
Une photo de la belle en récompense

Belle auto, et d'ailleurs une petite présentation de cette belle dans la section des nouveaux ferait plaisir à la communauté, on aime bien les histoires de voitures

Promis je vous ferai ça très vite
Encore merci

Belle gueule cette E32