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Yo,

Comme la 730 n°3 va être pour pièces, je vais recuperer le moteur et la boite pour les mettre dans la 730 n°4 , mais comme le moteur a pres de 400 000km, j'ai pas envie que ça fasse pareil que celle du mec a qui j'ai achetée la n°4, donc je voudrais remplacer la chaine de distribution avant qu'elle ne casse aussi sur le deuxième moteur .

Toute documentation, vue eclatée ou revue technique sont acceptées

A+

C'est pour usage sur circuit ?

Sans blague, il y a le haynes avec le moteur de la 530, 535 que tu trouveras en magasin ou sur internet.
Le haynes est là
http://www.bmworg.ru/dl/index.php
ce serait ce chapitre : http://dl.bmworg.ru/book/haynes/3&5_02a.pdf, mais c'est en anglais
Image technique


A+

Yo,

Merci , je vais voir ça tres vite

A+

Lut,
Penses à démonter en mettant le 1 au point mort haut avant de commencer, et à bien repérer la position de l' arbre à cames (A.N.).
Regardes aussi si tu n'as pas un jeu "Hénaurme" aux soupapes, avant de démonter, ça voudrai dire qu' il y en a de tordues .==> dépose de la culasse....

Ci@o,
Nanard.

Yo,

j'ai retiré le cache culbuteur de ma 730 moteur bloqué, le but du jeu est de trouver l'anomalie (je confirme que la chaine de distribution a bien cassé )



Bravo, vous avez gagné... toute ma sympathie

a+

Une chaîne se remplace en moins d'une heure. Attache la nouvelle chaîne à l'ancienne par un raccord rapide, fait tourner le tout; et referme la chaîne!!! Méthode Mercedes.

Yo,

je connais sur mercedes mais sur BMW les chaines sont fermées et ne se changent jamais (ou presque ) donc method epas utilisable , snif

merci du tuyau quand même

a+

Lut,
Si ça t' intéresse, j' ai 3 pages en Français de la procédure...
Trop lourd pour être mis sur php upload à R2087 donc, si tu en veux, je te les passe par mail...

Ci@o,
Nanard.

Ma BM a 300000 Km serait il bon de changer la chaine???


+++++

tiens,
j'en ai une aussi qui a plus de 300 000 km... (au moins !):rolleyes:
tu peux m'envoyer ta procèdure nanard?
c'est bien pour les M30?
c'est long?


merci!