Problème 318i e30
Publié : sam. févr. 22, 2025 1:29 pm
Salut tout le monde,
Je viens d’acheter une BMW E30 318i de 1983 avec le moteur M10, mais elle était en panne.
Au départ, je n’avais pas d’allumage, alors j’ai remplacé la bobine et le distributeur d’allumeur qui étaient HS. J’en ai aussi profité pour installer 4 bougies NGK neuves.
Ensuite, je me suis attaqué à l’alimentation en essence : la pompe à essence était morte, donc je l’ai changée. Maintenant, l’essence arrive bien. J’ai également débouché les 4 injecteurs, qui étaient obstrués, et l’essence parvient aux injecteurs.
Malgré tout ça, la voiture ne démarre toujours pas… et là, je sèche complètement. Je ne vois pas d’où vient le problème.
Si quelqu’un a une idée ou peut m’aider, je suis preneur !
Je viens d’acheter une BMW E30 318i de 1983 avec le moteur M10, mais elle était en panne.
Au départ, je n’avais pas d’allumage, alors j’ai remplacé la bobine et le distributeur d’allumeur qui étaient HS. J’en ai aussi profité pour installer 4 bougies NGK neuves.
Ensuite, je me suis attaqué à l’alimentation en essence : la pompe à essence était morte, donc je l’ai changée. Maintenant, l’essence arrive bien. J’ai également débouché les 4 injecteurs, qui étaient obstrués, et l’essence parvient aux injecteurs.
Malgré tout ça, la voiture ne démarre toujours pas… et là, je sèche complètement. Je ne vois pas d’où vient le problème.
Si quelqu’un a une idée ou peut m’aider, je suis preneur !
, mais je n’ai aucun point rouge dans la voiture, ni télécommande, ni boîtier. Je doute donc d’avoir un coupe-circuit. Ce sont les premières E30.