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Bonjour à tous,

J'ai la chance d'avoir en ma possession une E46 330i de 2000, caisse 188 000 km et moteur ~150 000 km.
Depuis l'achat, j'avais remarqué un bruit de "tapements" (au niveau de l'accoudoir ) à l'accélération, en particulier en 2nd entre 2500 TR/min et 3000 TR/min et en 3ème entre 2000 et 2500, ce même bruit semble s'être un peu accentuer ces derniers temps https://youtube.com/shorts/wl7rAS4arFE?feature=share .
Je pense que ça doit venir des silent blocs d'échappement, je n'y ai pas encore mit la tête pour voir.

En compléments, j'ai un voyant moteur qui revient de temps en temps, avec le code P0313 et P0174 (voir photos) et avec un ralenti pas très stable et avec un léger bruit inhabituelle qui s'entend au démarrage.

Récemment j'ai fait pas mal de frais dessus :
Embrayage Bi-masse, émetteur récepteur
Joints du cache culbu, qui fuit encore très légèrement au niveau des creux du VANOS
Joints entre les collecteurs d'échappements et la ligne (ça me faisait un full tube, pas très agréable au quotidien )
4 combinées D2 street de M3 e46
Vidange / filtres.

Selon vous quels vont être les prochains travaux à entamer pour résoudre les soucis au dessus ?
Je vous remercie d'avance

Re,

Pas de réponse de la part du forum mais j'ai continuer mes recherches, sur un forum anglais j'ai vu que le bruit de tapements s'agissait du palier de transmission (pièce qu'ils disent "consommable") donc je vais voir pour la changer, après pour le voyant moteurs et les codes d'erreurs, comme toute e46 il semblerait que ça vienne du circuit d'air qui à une défaillance . . .,

Je vais me renseigner pour voir si il existe un remplacement possible par une pièce non OEM et plus fiable. J'ai vu que certains faisaient un swap collecteur d'air par ceux des m50b25.

A voir

Salut,

Pour ta défaillance, prise d'air, prévoir le déshuileur avec et une réfection disa pour commencer.

Pour le palier, prévoit en plus le cordon de butyle qui est prévu d'origine contre la caisse.
Dispo chez bmw.

Merci pour la réponse

Pour ce qui est de la valve Disa, j'ai vu que les gens optés pour une version en métal, plus résistantes, y'a-t-il des précautions à prendre ou je peux foncer tête baissé ?

Tu peux y aller, le système métal est plus qualitatif.

Oui, je confirme, tu peux trouver quelques photos sur le sujet de mon X3.

Top, merci pour les retours

Je vais entamer les travaux et je vous tiendrais sur les avancés

En espérant ne pas avoir de mauvaise surprise

Re, j'ai commandé les pièces pour le circuit d'huile, j'attends ça avec impatience, pour ce qui est du bruit à l'accélération, est-ce que quelqu'un arrive à me confirmer que ça vient du palier de transmission ?

Pour détailler au mieux la situation, c'est un bruit de tapement, ressenti au niveau de l'accoudoir central, entre 40 - 50 km/h que ce soit en 2 donc de 2000 à 3000 ou en 3 de 2000 à 2500.

Merci d'avance !

Je viens de retrouver une photo du pont prises au début de l'année.
Si il y a des choses qui vous frappent, n'hésitez pas !

La photo: