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Salut à tous,
Sur ma 528i de 85, le ralenti se situe depuis quelques temps à 1000 t/mn meme a chaud. Une idée de l origine du problème ? Je précise que le tiroir d air additionnel est neuf.

Merci beaucoup pour votre aide !

Nicolas

Hello;

tu as contrôlé l'étanchéité de l'admission?

Salut
Oui pour ce qui concerne les durites accessibles sur le dessus. A priori pas de prise d'air. Tout a l'air ok

Je connais peu ce système avec tiroir d'air, mes m30 sont soit carbu soit Motronic...

Si l'apparition du problème est concomitante au changement de ce tiroir, tu tiens ton coupable. Je sais que sur e30 ce truc met un peu la grouille, en tout cas il semble plus embêtant que l'actuateur de ralenti qui est sur les m20b25.

Bonjour,
Ton régime est trop élevé à la fois à froid et à chaud? Si le changement de tiroir a été fait dans les régles de l'art, sans fuite sur aucune durite (qui sont nombreuses!), tu sais que tu as une vis de réglage de ralenti.

1000 tr a chaud et a froid et le tiroir a ete changé il y a 15000 km. As tu une photo de l endroit ou se trouve la vis de ralenti.
Pour info c est pas du motro mais plutot du l-jet

Ben oui, d'où ce que je disais, que je ne connaissais pas ce montage...

https://www.realoem.com/bmw/fr/showpart ... Id=11_0776

La vis de réglage (tourne vis plat moyen) se trouve dans la pièce numéro 6.