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Bonjour à tous, merci de me lire,
Suite à mon précédent sujet, (viewtopic.php?f=16&t=172682), depuis quelques jours, la pression de carburant s'établit à 3,5 bar moteur roulant.
Elle demeure parfaitement stable, même si elle fait une "pointe" à 6 bar au démarrage, puis revient à 3,5 bar une seconde plus tard...
Cela dit, hier j'ai eu droit au message "failsafe engine".
J'ai arrêté le moteur, je l'ai redémarré et je suis rentré sans soucis.
A la valise, on voit ça : Il semble que le boîtier papillon soit en cause.
Ce matin, j'ai démonté les connexions, soufflé un peu tous les raccords, vérifié l'absence de prises d'air, nettoyé le débitmètre... Bref, les actions classiques.
Après avoir effacé les erreurs et les adaptations, tout a l'air de bien aller...
Jusqu'à la prochaine panne ??
Je n'ai pas envie de remplacer le boîtier papillon, je suis presque certain qu'il est hors de cause, vue la qualité de la fabrication de cette pièce et son peu d'usure, à mon avis...
Par précaution, je me sers de ma 2CV ;-) Merci pour vos avis, vos conseils !
Bon week-end et bonnes vacances !
Jean-Pierre

J'aime bien ta Citroen open air

Je sais qu'on parle pas du même moteur mais les boitiers papillons sont réputés fragiles sur les M3 E92, les engrenages (en plastique ) ont une facheuse tendance à se bouffer, j'espère que cette maladie ne concerne pas les modèles plus anciens.

Merci Rikiki !
En ce moment, "l'open air", comme tu dis, est le bienvenu !
Je ne sais pas comment sont faits ces boîtiers...
J'ai quand même l'impression que c'est encore une "panne à la c..", une panne électronique.
Il m'a suffi d'arrêter le moteur et de le redémarrer pour qu'il fonctionne...
J'avoue avoir peur de tomber en panne, et ça, ce n'est pas bon
Bonne après-midi !
Jean-Pierre