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Bonjour à tous,

Je viens de découvrir les moteurs bmw, avec l'aquisition d'une e46 330ci et d'une m3 e92... toutes avant 2010

Je suis toujours choqué et impressionné par ces moteurs et la solidité des habitacles de cette époque.

Ma question novice: quand je les démarre, pendant 1 minute ou 2, le moteur monte tout seul en régime avant de chutter pour garder son ralenti.
mais c'est quoi cette phase? est-ce normal? on m'a dit que le moteur régulé... ça veut dire quoi?

sur la m3, c'est impressionnant, ça accelere tout seul, des va et vient de monté dans les tours (bon c'st pas le 6 en ligne...)

Si vous pouvez m'éclairer... Merci !

Salut,
Ben oui c'est le système ( injecteur)de départ à froid de cette époque, et avant cela il y avait une tirette avec un câble relié au système de choke

ah comme un starter quoi... rien d'alarmant alors ...
dac merci!

Non il n'y a pas (plus) d'injecteur de départ à froid depuis le L-Jet il me semble, tout est géré par l'électronique.

Effectivement il y a une phase d'enrichissement à froid, où le régime moteur est un peu plus important, jusqu'à ce que certains paramètres de température soient atteints, et à ce moment le ralenti redescend à son régime nominal.

Les youtubers se gargarisent sur le cold start, la stratégie de départ à froid ayant ses spécificités, d'autant plus que 'e moteur est poussé.

C'est pas pour faire chauffer le cata plus vite et qu'il atteigne donc sa température de fonctionnement optimale?
Un truc écolo en fait

Sans vouloir paraitre désagréable, mais ça n'est pas une particularité de BMW, tous les moteurs à froid tourne un peu plus haut puis le ralenti se stabilise.

rikiki a écrit : ↑lun. sept. 08, 2025 11:17 am C'est pas pour faire chauffer le cata plus vite et qu'il atteigne donc sa température de fonctionnement optimale?
Un truc écolo en fait

nope, ça c'est la fonction de la pompe d'injection d'air dans l'échappement, afin d'appauvrir le cold start pour éviter de flinguer le cata par des imbrulés, et participer à la chauffe plus rapide du cata (qui ne fontionne pas/pas bien en-dessous de 400° )