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Bonjour à tous,

Un gros pépin...
J'ai laissé la voiture à un concessionnaire BMW important se présentant comme compétent pour réparer et entretenir les anciennes.
Il a, entre autres, vidangé la boite de vitesse ZF 4 HP 22 qui fonctionnait parfaitement mais depuis ne fonctionne plus, les premières vitesses ne passent pas, seule la marche arrière et la 4ème fonctionnent.
J'attends une solution venant du garage en vain depuis des mois.
De mon côté j'ai contacté plusieurs spécialistes des boites autos et tous m'ont dit qu'ils n'ont plus les pièces ni le moyen d'en trouver. ZF n'assure plus le suivi de ces boites, il semble qu'il n'y ait pas de solution !

L'un d'entre vous aurait il une adresse ou une idée permettant de sauver la voiture ?

Merci beaucoup.

voir du coté des Amerlocks, je trouve des kits de disques garnis par exemple, les paniers/cloches aussi, j'imagine que des échanges standards pour les convertisseur sont disponibles, ainsi que le tiroir hydraulique ou les electrovannes.......

J'espere pour toi que tu feras une 'belle' pub a ce 'pro' de l'ancienne BMW (j'espere que c'est pas celui auquel je pense, un sacré affabulateur)

Bonjour et merci pour m'avoir lu.
Affabulateur est le mot parfait pour ce concessionnaire, jamais vu ça avant, du grand art...

Les Amerlocks ?
J'imagine que vous pensez à des réparateurs de voitures américaines à boite auto ?
Une direction à m'indiquer peut être ?

je parle des Américains pour la fourniture de pièces, pour la main d'oeuvre il y a de plus en plus de sociétés qui refont des BVA, il faudra se tourner vers internet pour voir lesquels seront de confiance, en sondant aussi les réseaux sociaux pour avoir des retours.

Bien compris, merci.
J'aurai besoin de chance...

Pas moyen d'en retrouver une d'occasion? C'est assez courant ces boites normalement.

" Pas moyen d'en retrouver une d'occasion? C'est assez courant ces boites normalement. "

Le garagiste ne pense pas en trouver, il semble que si ces boites étaient répandues et montées sur Jaguar, Land Rover, BMW c'étaient des versions légèrement différentes.

Par contre j'ai peut être trouvé des kits de réparation, des pièces neuves venant de chine et techniquement conformes à l'origine, même qualité et matériaux certains d'origine allemande.
Je tente de vérifier ces informations.

Eh ben il a la persévérance chevillée au corps ton garagiste.

Après environ 1 minute de recherche avec les yeux collés :

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PTDR

Bonjour,

Merci pour toutes les idées (et les sourires)

Donc, j'avais trouvé des kits en Chine et aux USA
Un pro m'a déconseillé les chinois pour des raisons de qualité.
Les américains sont ok mais ces kits ne comportent que 60% des pièces possiblement endommagées.
Aucun réparateur sérieux ne veut se lancer dans ces conditions.
Acheter une boite d'occasion sur le bon coin ou ailleurs ne garantit pas qu'elle soit en bon état et durable.

A la fin des fins j'ai trouvé un pro près de Bordeaux, Aquitaine Transmission Distribution, qui a d'anciens stocks de pièces.
La boite est en chemin pour un reconditionnement dans les règles de l'art et garanti.
Le garagiste a accepté de me faire bénéficier de son tarif pro et prend pour lui tous les frais annexes (démontage, remontage, deux vidanges de boite qu'il me comptait etc...)

Ouf...