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J'étais presque arrivé à sortir le dessus de l'admission, mais quelque chose bloquait.
Je me suis rendu compte qu'un des tubes (le plus petit quand on est face à la voiture, sur la droite)
était pris dans le couvercle, et venait avec lui.
En regardant de plus près, il y a bien 3 vis Torx derrière, mais pour ainsi dire inaccessibles.
Comment faire svp ?

PS : c'est sur mon V8 M62

Un tube de LDR?

D'après realoem il n'est pas fixé au couvercle ou à quoi que ce soit, à part à ce qu'ils appelent "cooling system accumulator" derrière le moteur qui tient avec 6 vis, 3 de chaque côté.

Le tube et cet élément sont simplement emboités avec un joint torique.

Il est possible que ton tube aie rouillé et se soit "collé" à l'admission...?

Il a l'air emboîté devant, et derrière. On peut le voir en soulevant le couvercle.
On a l'impression qu'il faudrait le désemboiter de derrière, en enlevant un petit cache en plastique avec 3 torx "inaccessibles"...
Quand je soulève l'avant du couvercle, l'arrière du tube se soulève. Je veux pas forcer, mais ça ne me paraît pas normal...

Y a pas de torx sur realoem, c est du M6.

Ou on ne parle pas de la même chose. Tu as une photo?

Cest le tube de droite...

Ca semble être le tuyau 11151702012.

Ce serait donc un tuyau de reniflard. Qui semble repartir derrière l'admission en effet.

Il semble uniquement tenir via un oring lui aussi, vérifie sur realoem...

Essaie de le deconnecter sur l'avant qui semble bien accessible, il devrait venir avec l'admission.

Je ne peux ni repousser ce tube vers l'arrière, ni vers l'avant.
Il est emboîté et pris en sandwich.
Il y a à l'arrière comme une petite trappe, avec 3 vis torx, que j'ai vues avec un miroir. Mais il y a très, très peu de place pour les dévisser...

Même en soulevant l'admission et donc en soulevant le tuyau, tu ne peux pas le déboîter ?

Fatalement en faisant prendre l'hypothenuse au tuyau, il aura plus de place pour sortir d'une des deux goulottes.

Mais bon je t'avoue quenje n'ai jamais été confronté au problème donc tout ça reste très théorique.

Si je soulève l'arrière, il pourrait peut-être se débloquer de devant mais le problème est qu'il n'y a pratiquement pas de recule pour faire ça. Ça touche presque derrière...