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Comme je travaille sur la valley pan de ma voiture, je vais en profiter pour remplacer tout le LDR.
J'ai toujours mis du tout venant.
A tort ou à raison : qu'en pensez-vous ?

Tu auras autant d'avis que de bipèdes.

Depuis que le prix du LDR bmw a plus que doublé, je comprends ceux qui hésitent.

Mais de mon côté, j'en prends que je dilue à 50/50 et je dors sur mes deux oreilles.

Il y aurait une histoire comme quoi les additifs du bmw correspondent mieux aux matériaux du moteur.

tuomas a écrit : ↑sam. oct. 18, 2025 5:01 am Il y aurait une histoire comme quoi les additifs du bmw correspondent mieux aux matériaux du moteur.

C'est exactement ça : suivant que le bloc est en fonte, en alu, en alliage d'alu, en cochonium, le LDR doit avoir des caractéristiques adaptées.
De plus les LDR sont plus ou moins "décapants" donc le choix n'est pas flagrant.

Un LDR non OEM ne détruira pas le moteur en 10 jours mais j'en reste à celui vendu par le constructeur.
Hors de prix mais ça m'évite les questionnements métaphysiques.

Oui vfr, sauf que par exemple tous nos moteurs sont différents: entre le M30 de ma E12 en fonte, le M52 en alusil si je ne dis pas de bêtise, au N52 des E60/1 en cochonium (j'aime l'expression) , au final BMW n'en a qu'un disponible qui sert à toute leur gamme.

C'est pour ça que je ne suis pas 100% convaincu par cette histoire de matériaux.

Effectivement si BM n'en propose qu'un, ça change tout et ma logique s'écroule

J'aime bien la qualification "cochonium" qui ne laisse aucun doute

Alors c'est à moitié juste, il y en a deux mais le "nouveau" (encore plus cher) est pour les modernes ( > 201x).

Ca confirme que tous les LDR ne sont pas identiques et doivent être adaptés au bloc.

Hello,

J'ai mis celui la dans ma E34 : https://www.amazon.fr/dp/B0CKFF1X9T?ref ... ide+de+ref

C'est sans doute beaucoup mieux que celui qu'on trouve en grande surface...

vfr a écrit : ↑sam. oct. 18, 2025 8:23 am J'aime bien la qualification "cochonium" qui ne laisse aucun doute

C'est une évolution du "merdonium enrichi" très utilisé dans les mécaniques moto Italiennes à une certaine époque... Je crois