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Je me pose la question suivante :
quelle est la durée de vie d'un injecteur, et est-ce la peine de les nettoyer (dans mon cas, vu que je travaille sur les couvre-culasses, valley-pan etc...).
Si oui, comment les nettoyer ?

Il faut une machine à nettoyer, ca coûte 300 euros environ pour le modèle de base.

Et oui c'est mieux de contrôler leur débit et de les passer aux ultrasons.

Pour nettoyer des injecteurs une fois tous les 10 ans c'est peut être plus rentable de le faire faire dans une station Bosch.
"ils" sauront vérifier le débit et détecter les anomalies éventuelles.

Pardon pour ma question mais :
Pour démonter ces injecteurs, ça suffit d'enlever le petit clips ? Pas de risque de dérégler quelque chose ?

tu vires TOUS les clips de la rampe, puis tu tires dessus pour defaire les injecteurs ET de la rampe ET du collecteur d'admission

je prefere te prevenir, c'est pas facile, avec le temps, les orings sont archi-collé.........tout additionné, la force necessaire pour les virés est assez impressionnante parfois

Merci de m'avoir prévenu.
Je voulais profiter que tout est démonté, mais vais peut-être abandonner l'idée, car le moteur tourne rond. Ça aurait été en prévention.

Et pourquoi pas utiliser un "produit nettoyant" qui s'ajoute dans l'essence ?
J'avoue ne pas connaitre vraiment mais j'en ai utilisé un une unique fois sur une moto et j'avais apprécié le résultat.
Placébo ou pas ???

les nettoyants carbu/injecteur c'est du toluène/xylène dilué, ce qui augmente artificiellement par la même occasion le taux d'octane, cet artifice était (est? ) pas mal utilisé en course de drag amateur avec du carburant du commerce

Comme pour l'instant le moteur fonctionne bien, je préfère ne pas toucher à ces injecteurs.
Mais comme je sais (maintenant !) comment ça se démonte, ça me fera moins peur de me lancer si besoin est, ultérieurement...