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Salut les gars, je suis nouveau propriétaire d'une 323i e36 1997. Je l'ai acheté il y a deux mois, elle dormait dans un garage. L'ancien propriétaire m'explique qu'il a eu un souci de chauffe puis ne l'a plus utilisé.
Donc je commence un peu à dépouiller le radiateur, carlostat et quand j'enlève la pompe à eau là il y a de l'huile qui coule . Est ce que quelqu'un a déjà eu ce problème s'il vous plaît.
Merci

Hello;

de l'huile dans l'eau tu veux dire?

Si c'est de l'huile "pure", non mélangée, alors il est probable que quelque chose au dessus du logement de pompe fuie: couvre culasse à tout hasard...?

Si c'est de l'huile dans l'eau; elle fait un joint de culasse et ça explique la chauffe constatée par l'ancien propriétaire.

Bonjour Tuomas,

Oui c'est bien ça de l'huile dans le logement de la pompe à eau, par contre en vidans le radiateur pas de d'huile du tout mais l'eau était plutôt propre, quelques traces de petites boules blanches c'est tout. .
Pas d'eau dans le circuit carlosta et vidange moteur effectué pas de mayo.
Par contre j'ai effectué le changement du joint du support porte filtre à huile, je ne sais pas si il communiquant quelque avec le circuit d'eau. J'ai changé les 6 bougies car elle étaient à peine serré et Le joint de couvre cullasse car il fuyait sur la partie échappement et puit de bougie 4, 5, 6 plein d'huile. Jaii hâte de la remettre sur route j'ai hâte de la faire la réparer et de la remettre sur route.

Merci beaucoup

Salut,

Pas terrible ça, l'huile vient bien de quelque part... un contrôle après redémarrage t'en apprendra un peu plus.

Salut,

Avant d'ouvrir la cullasse, je voudrais voir des avis différents ou une situation similaire déjà vécu.
Ci joint une photo.
Merci à vous, j'attends vos retour les gars.

Merci beaucoup

Salut,

Le carter de distribution (que l'on voit) sert aussi de support à la pompe à eau.
Si son joint est défectueux, de l'huile passe.

Démarre sans la pompe et sans ldr après avoir essuyé le maximum d'huile du logement de pompe.

Si ça revient, t'es bon pour déculasser et déposer le carter de distri.

Bonjour Nico-R,

Merci pour ta réponse rapide, je vois un peu de se que tu parles, tu aurais un tuto ou une façon pour démonter ce capot s'il te plaît.

Merci beaucoup

Je dois pouvoir te sortir ça du TIS.

La méthode "slave"; c'est dans déculasser, ça peut se faire aussi.

Bonsoir tout le monde,

Merci pour vos réponses rapide