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Bonjour
J'ouvre ce nouveau post avec ma question, que j'avais posée ailleurs, mais dont le titre ne correspondait plus à mon questionnement:

en général, quand on met le contact, on doit entendre un ronronnement au niveau de cette pompe...
Dans mon cas, je n'entends rien. Est-ce normal ?
Merci.

Une idée svp.
Je sais que ce n'est pas facile à "écouter", vu que la pompe est difficile d'accès, sous un siège arrière, mais j'aimerais savoir si, en théorie, on devrait entendre la pompe en mettant le contact...

Oui, tu devrais l'entendre.

Au point où tu en es, tu peux la sortir pour la tester.

Le problème est que je l'ai sortie, et testée, et elle fonctionne.
Mais on m'a dit que cela n'excluait pas qu'elle fonctionne correctement.
Je l'ai fait fonctionner pendant env. 20 mn, sans problème, sans à-coups etc.
Pourquoi une fois remontée on ne l'entend pas ?
(et la voiture démarre et tourne une bonne dizaine de minutes).

Installée dans la voiture est-ce que l'alim 12 volts arrive bien sur le connecteur ?
Et la masse est OK ?

Quelque chose de bizarre :
- oui, le courant arrive bien sur le connecteur (blanc)
- au niveau du connecteur noir dessous, aucun courant
- si je débranche le connecteur noir dessous, le courant arrive toujours

Le plus étrange est que si j'enlève le fusible de la pompe à essence (No 23), il y a toujours du courant au niveau de ce connecteur blanc. Donc en fait, le fusible ne sert à rien ?

Une idée ? Je sèche !!

Cette pompe ne serait elle pas alimentée en permanence et la commande "on" ne fait qu'établir la masse ?
La commande "off" coupant la masse.
Dans ce cas le fusible protège le retour. Plus qu'à analyser le schéma électrique....
Sur les motos le klaxon et la centrale clignotante fonctionnent de cette manière.

Et en ce qui concerne l'absence totale de bruit au niveau de la pompe quand on met le contact, c'est pas normal, non ?

Je ne sais pas, il faudrait voir de près le schéma du circuit électrique pour voir le cheminement normal.