Fuite de liquide de refroidissement au niveau du boîtier thermostat — joint torique HS ?

[Marc985]

Bonjour à tous,

Je roule en E36 325i (M50B25) et depuis quelques semaines j'ai une petite fuite de LDR au niveau du boîtier thermostat. Rien de dramatique pour l'instant, juste quelques gouttes après un long trajet, mais je préfère m'en occuper avant que ça empire.

En démontant le boîtier, j'ai vu que le joint torique qui fait l'étanchéité entre le boîtier et la culasse est tout aplati et durci. Clairement il ne fait plus son boulot. Le thermostat lui-même a l'air correct, c'est vraiment juste le joint.

Mon souci c'est que je ne retrouve pas la référence exacte du joint torique. J'ai mesuré environ 50mm de diamètre intérieur et 3mm de section mais je ne suis pas sûr à 100%. Vous savez si BMW utilise des dimensions standard ou si c'est du spécifique ?

Et question matière, vu que c'est en contact avec le LDR et la chaleur moteur, je suppose qu'il faut un truc résistant style EPDM ou Viton ?

Merci d'avance pour vos lumières !

[JohnCONNOR83]

Bonjour,

Le joint torique de thermostat a la référence: 11531265084

Il fait 60X3,5mm.

https://www.realoem.com/bmw/fr/showpart ... Id=11_4931

[Sebast]

Salut,

Attention au boitier et surtout à la gorge qui accueil le joint... elle se fragilise avec le temps et casse.
Perso, je remplacerais les 2, boitier et joint !!

[Jul205rallye]

Alors c'est pas le même moteur, pas les même génération, mais sur mon M52 j'ai changé le joint, et ça fuit toujours un peu, j'ai en stock un boitier (pris chez BMW c'pas très cher) avec un joint neuf, bon, pas encore monté, mais effectivement, j'ai l'impression que le plastique travaille avec le temps.

(ps. sur 528i e39 donc)

[hologramme]

Bonjour,

Sur M50, la référence de la bride est la même que pour le M52: 11531722531

J'ai changé la mienne il y a plusieurs années par un modèle en aluminium qu'on trouve facilement sur le net. Pas de fuite depuis.